Also ich glaube auch nicht das es eine "Slotproblematik" gibt. Vielmehr würde ich auch zu der Aussage von FlyHigher tendieren:
Ob es eine wirklich neue Startkonfiguration braucht bezweifle ich. Ich denke die aktuellen systematischen Lücken sind bekannt und deren Abarbeitung macht meiner Sicht deutlich mehr Sinn, als sich zu überlegen wie man eine neue Welt so konstruieren kann, dass sie optimal auf die Lücken Rücksicht nimmt.
Zum Schluß enden eigentlich alle Diskussionen genau an diesem Punkt, ob das falsche Flugzeuge auf zu langen Strecken sind, zu wenige Slots, zuviel (wahlweise zu wenig :unsure: ) Passagieraufkommen usw.
Ich würde da ja so zusammenfassen:
a) Flugzeuge (bzw deren starre Geschwindigkeit)
Baut man sich als neues Unternhemen ein HUB auf, so ist man ja fest an diese Zeiten gebunden. Nun ist dieser Flughafen stark frequentiert und man hat keine Möglichkeit seine Zeiten am HUB anzupassen. Bleibt der jeweilige Start- Zielflughafen. Nun starten hier Anschluss- Zubringerflüge des eigenen Unternehmens oder Interliningpartners und diese machen es nun nicht möglich ein anderes Muster einzusetzen. Wahlweise verbindet man auch zwei HUBs miteinander was zu den gleichen Problemen führen kann.
Wie soll ich denn nun mein "ungeeignetes" Muster (was in der Anfangszeit duchraus geeignet war) ersetzen? Also lass ich es fliegen.
-> Es sollte möglich sein die Flugzeit anzupassen
b) Aufkommen (bzw deren Verteilung)
Leider kann man auch keine wirkliche Konkurenz von einem anderen Flughafen aufbauen, da der Passagier nicht von Haustür zu Haustür möchte, sondern von diesem einen Flugplatz zu diesem einen möchte. Nun kann ich so günstig und schnell sein wie ich möchte, der Passagier muss immer über den Verkehrsverbund reisen, was die Strecke länger macht und mehrmaliges Umsteigen nötig werden lässt.
-> Aufkommensbereich welcher mehrere Flughäfen beinhaltet
c) Bewertung der Strecken
Das ist sicherlich einer der schwierigsten Punkte.
Denn es gibt halt nicht den einen Passagier. Das ist sehr individuell. Im echten Leben können mehrere Konzepte nebeneinander funktionieren. Den einen interessiert die absolute Reisezeit, der andere wünscht mehr Service und der nächste möchte möglichst günstig zum Ziel, wieder andere Fliegen immer mit "Ihrer" Fluggesellschaft.
-> Eventuell kann man ja einen Faktor kreieren welcher aus Reisezeit / Kosten / Service einen Wert erstellt welcher der Kunde will. Diesen Wert gibt es für alle 3 Klassen und wird in allen 3 Klassen noch mal zu den 3 Punkten gewichtet. Somit erhält man dann 9 Faktoren mit den man spielen kann, und selbst innerhalb einer Klasse gibt es drei Möglichkeiten Passagiere zu gewinnen. Denn nicht jeder wird alles anbieten können.
Diese Gewichtung kann sich über eine laufende Spielewelt verändern und somit eine Änderung der Strategie erfordern.
d) Kosten der Verwaltung
Hier kann man anknüpfen in dem die Verwaltung schneller wachsen lässt als die Flotte und somit kleinere Gesellschaften günstiger sein können. Somit kann man den Massen Rechnung tragen welche, wie im echten Leben auch, nur auf den Preis schauen. Das hat schon so manchen realen Gesellschaften das leben schwer gemacht, oder macht es denen schwer. Es ist halt was anderes mehrere Manager “zu beschäftigen” als nur sein kleines Familienunternehmen.
-> Mit Faktor x wachsen die Kosten der Verwaltung analog wie die Flotte
e) Krankheitstage der Mitarbeiter
Mit fallender Bezahlung fällt die Mitarbeiterstimmung und somit entstehen mehr Krankheitstage, welche mit zusätzlichem Personal ausgeglichen wird. Hier würde ich auch einen automatischen Faktor festsetzen, damit man sich nicht in den Einstellungen verliert. Je fallende x Mitarbeiterstimmung benötige ich x% zusätzliches Personal welches automatisch eingestellt wird. Mitarbeiter aus diesem Pool werden mit steigender Mitarbeiterstimmung/Gesunheitsprogramm auch wieder entlassen. Man kann sich entscheiden Gesundheitsprogramme aufzulegen, oder die Mitarbeiter besser zu bezahlen. Das alles wirkt sich auf die Kosten der Airline aus, was sich dann im Preis niederschlägt.
-> Mitarbeiterstimmung beinflusst direkt die Kosten über Personalmehraufwand
f) Wartung
Aus meiner Sicht zu einfach. Ich würde mir wünschen das man für die Wartung einen oder mehrere Flughäfen (je mehr -> desto höher die Kosten) auswählt an denen die Wartung durchgeführt wird. Meinetwegen auch nur an Flughäfen ab einer bestimmten Größe. Somit sind Standzeiten immer schlecht und zu vermeiden. Auch wird das spannender zu planen wenn man darauf achten muss das nicht an jeden Waldweg eine Wartung stattfindet. Eventuell plant man Ferryflüge ein, oder muss halt einen PAX-Flug zur Wartung durchführen.
-> Wartung nur an einem oder mehreren ausgewählten Flughäfen
g) Zusammenfassung
Alle diese Punkte sollten eigentlich eine Verbeserung bringen. Der tägliche Pflegeaufwand sollte dadurch auch nicht wirklich steigen. Aber es wird einfacher für Einsteiger, da die Kosten am Anfang geringer sind. Etablierte Airlines können mit verschieden Mitteln günstiger werden, oder sich ein anderes Marktsegment suchen.
Mal sehen wie die Meinungen dazu so sind. Ich glaube nicht das sich da so schnell was tut, aber schreiben kann man ja mal. :) Realistischer würde ich die Welten dann nicht nennen, aber spannender! Dazu eine Prise mehr AGEX und das sollte laufen.