Hallo Zusammen.
Ich habe mal eine Frage.
Ich möchte eine Tochter wahrscheinlich in Zürich gründen. Die Flüge sollen z.B. in die Türkei, Spanien und co gehen.
In Airlinesim steht im Routenevaluierung das die Passagiere dort wedeer ein noch aus steigen dürfen. Jedoch funktioniert das doch in der reallität wie bei z.B. Germania Flug AG.
Wie kommt das dann zustande?
LG
...
Das ist falsch. Es geht nur intra-EU Treaty-Verkehr. Ins nicht EU Treaty-Ausland ab einem nicht-Holding EU Treaty-Land funktioniert nicht. Inlandsstrecken im Ausland funktionieren natürlich sowieso nicht.
Also meine Airline ist Momentan in Frankfurt vertreten und mit 1 A319 in Bremen. Diese Airline soll eine neue Tochter gründen die entweder a) in Zürich oder b) in Paris Orly beheimatet ist. Ich schaue gerade mit dem Routen tool von Airlinesim und da steht für Paris alsauch für Zürich ein X bei Passagieren nach Antalya und z.B. Cairo.
Diese neue Airline soll ausschließlich von Paris oder Zürich zu solchen Zielen wie Madrid, Antalya, Cairo und co fliegen.
EU-Flüge ab Paris oder wo auch immer möglich, wenn die Holding in Frankfurt ist (es interessiert nicht, wo Deine Flieger stehen, sondern wo der Firmensitz ist).
Ab Schweiz keine Flugrechte, da nicht EU. Nach Cairo auch keine Flugrechte, da nicht EU.
Madrid ist EU; also von Paris möglich, nicht aber von Schweiz aus.
http://de.airlinesim.aero/wiki/index.php/Verkehrsrechte#Verkehrsrechte_im_Passagierverkehrbitte mal lesen, dann wird das hoffentlich klarer.
wie beteits geschrieben wurde: innerhalb der EU kreuz und quer nach belieben, aus der EU raus nur ab dem heimatland deiner holding, also in deinem fall deutschland
Also könnte ich mal als Beispiel von Paris nach Madrid ohne Probleme. Aber dann z.B. nicht nach Dubai?
Hmm dann muss ich das noch ein Bisschen überdenken.
Aber trotzdem danke
Genau.
Ach was ich vergessen hatte, wenn ich in Paris eine neue Holding gründe wäre das doch praktisch gesehen so wie in Frankfurt nur dass das ganze in Frankreich ist oder?
Verstehe die Frage nicht. Was möchtest Du genau wissen? Und was macht es denn für einen Sinn, eine neue Holding zu gründen?
Wenn Du in Frankfurt stationiert bist, kannst Du innerhalb der EU kreuz und quer fliegen. Ins Nicht-EU-Ausland eben nur von Deutschland aus.
Wenn Du eine zweite Holding in z.B. Frankreich gründest, hat diese dann französische Flugrechte. Also innerhalb der EU Treaty kreuz und quer, ins nicht EU-Ausland nur ab Frankreich. Das ist richtig.
Aber:
1. Nicht auf allen Servern/Spielwelten ist eine zweite Holding erlaubt.
2. Eine zweite Holding kostet Dich zusätzliche Credits pro Tag.
3. Geschäftsbeziehungen zwischen diesen zwei Holdings (und deren Tochterunternehmen) sind nicht erlaubt, also z.B. auch kein Interlining.
die kostet mich zusätzliche Credits pro Tag? WTF was für ein dr...
Aber trotzdem danke
Ja, jede weitere Holding kostet Geld. Denn die Betreiber und Entwickler dieser Simulation müssen ja auch damit Geld verdienen bzw. ihre Kosten zumindest halbwegs decken. Die paar Cent pro Spieler reichen dafür kaum aus.
Ich denke aber, dass Du das Prinzip dieses Spiels noch nicht ganz intus hast. Denn was bringt Dir eine zweite Holding, die mit Deiner ersten Holding nichts zu tun haben kann? Oder meinst Du ein Tochterunternehmen?
Versuch doch erstmal deine erste Holding erfolgreich aufzustellen bevor du über die nächste nachdenkst.
Eine Holding kostet dich im Monat 3-4€,die zweite dann 5-6€.
Ich würde mal behaupten paar € für einen Monat lang Unterhaltung ist nichts.
Überleg dir da mal z.B. was so ein Kinobesuch kostet.
Ich persönliche lass da jedes mal 20€ für 2 Stunden Spaß.
Auch das ist nicht richtig.
Die erste Holding kostet 4 Credits, die nächste 2 Credits.
Auch das ist nicht richtig.
Die erste Holding kostet 4 Credits, die nächste 2 Credits.
Ich denke Ceo-Group-M addiert hier.
Am besten schreibste einfach nur dann, wenn's richtig ist. Dann haben wir alle mehr davon :)
Wieso wünschst du dir Sachen die du schon hast? :D
Ich habe einfach nur gerechnet wieviel Credits du im Monat verbrauchst und wieviel die kosten.
Geschrieben ist es so, dass die zweite Holding mehr kostet als die erste. 