Limierte FreeAccs statt fast leere Server

Deutsche Foren Vorschläge und Ideen
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Ein Großteil der Server weist ja relativ geringe Spielerzahlen auf. Keine Ahnung wo bei euch der Breakeven liegt, aber vielleicht solltet ihr darüber nachdenken den Test-Acc zum limitierten Free-Acc hochzustufen.

Vielleicht so ca. 300-400 pro alten Server (Einstellung sollte variabel von euch angepasst werden können und nicht für jeden Server gelten, je nach Config und bestehender Auslastung).

Der Vorteil wäre schon die poositive Marketingmaßnahme allein bzgl. den Spielerauslastungszahlen. Leere Server sprechen halt nicht wirklich an -> subjektiver Eindruck, aber oftmals ausschlaggebend.

Diese Free-Accs sollten wie gesagt stark limitiert sein, damit genügend Anreize bestehen, um auf Premium-Acc umstellen zu wollen.

Mögliche Limits könnten sein:

- Nur eine Holding, keine weiteren Companys möglich (somit auch keine Börse)

- Maximales Startkapital nur 5mio (statt 10mio)

- Maximal 50-100 Flugzeuge (Gesamtflottengröße)

- Nur Props und Jets, keine Bodys

- Keine Gebrauchten (Flugzeugmarkt), nur Herstellerflugzeuge (Leasing oder Kauf)

- Kein Frachtmarkt = keine Frachtflieger

- Kein Fast-Delivery (separate Bestelllisten zwischen Acc-Typen, damit PremAccs nicht durch FreeAccs ausgebremst werden)

- Keine Niederlassungen auf großen Airports (8-10er), nur Kleine bis Mittlere (1-7)

- Keine eigenen Terminals

- Maximal 10 Interlinings

- Länger als vier Wochen Inaktivität = autom. Acc-Deleting (auch wenn die Airline gut laufen sollte)

- usw.

Gegenüber dem normalen 2-Wochen-Testaccount wäre zwar der Free-Acc schlechter, aber das nicht-existierende Zeitlimit würde die Spieler halt zum umfangreichen Ausprobieren einladen. Und wer mehr will, kann jederzeit auf Premium-Acc durch Creditkauf umstellen und genießt ab da die gesamte Spielvorteile.

Der Hauptvorteil für euch wäre halt, das die leeren Serveransichten etwas verschwinden, denn AS ist ja als 'Free-Game' einst gestartet. Ich fänds nicht schlecht, wenn man beide Vorteile sinnvoll kombiniert. Mehr Spieler  mehr Reichweite, mehr Mundpropaganda. Ebenso werden immer ein paar FreeAccler stets zu Premium-User. Durch die Limits werden die Premiumler nicht benachteiligt und die FreeAccler haben noch genügend Spielraum sich auszuprobieren bzw. AS halt eingeschränkt zu spielen.

Was hält ihr von der Idee?

grüße,

zykez

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Wer Spaß haben will, muss auch zahlen!

Ist doch im Leben überall so! ;)

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Hochspringen nun nicht. Vorschläge sind immer gern gesehen. Die Frage ist jedoch der Programmieraufwand.

Auf allen Welten gibt es User die den Neueinsteigern helfen. Eine Quersubventionierung von zahlenden Spielern zu Spielern die kostenlos spielen, dürfte auch zu Unmut führen.

Grundsätzlich fände ich die Idee kostenloser Accounts nicht schlecht. Dies jedoch nur auf einem Extra-Server der Vierteljährlich zurück gesetzt wird und für Bestandskunden von AS gesperrt bleibt. ( Ausnahmen freiwillige Instruktoren)

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Ich finde das jetzige Prinzip gut und würde eher das Spielerlimit für die bestehenden Welten optisch herabsetzen (z.B. für Kaitak bis Devau halbieren etc. pp).

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jede idee ist willkommen.... wo sollen aber bitte 300-400 spieler auf den bestandsservern hin? 5 mio startgeld sorry das ist langweilig und dann keine gebrauchten ein netter effekt auf alten servern, das gehirn will belohnt werden (Belohnungszentrum) dopamin und der ganze kram... max bis 7 strich flugplatz na dann spiel mal KTM und um dich herum sind alle lohnenswerten plätze belegt, die server sind hauptsächlich so "leer" weil die lukrativen slots belegt sind

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Wenn man so etwas andenkt:

  • Gratis Holdings in bestimmten kleinen Ländern in denen es keinen Sinn macht einen eigenen Account dafür eröffnen zu müssen.
  • Limitierung auf Inlandsflüge bzw auf eine Maximalstreckenlänge (ala LGA)
  • keine Option IL abzulehnen/zu kündigen - alle Anträge werden automatisch angenommen (die Kosten muss allerdings zur Gänze das fremde Unternehmen übernehmen) - Cheatingvorbeugung
  • keine Tochtergesellschaften in investitionsoffenen Ländern
  • keine Terminals uä in fremden Ländern
  • usw

das bringt mehr Breite.

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Ich denke das die hier genannten Restriktionen das Problem hätten, das die Spieler der Free Accounts bereits in kürzester Zeit substanzielle Nachteile hätten. Da im Spiel Entscheidungen meist strategisch mittel bis langfristige Folgen haben (Wochen bis Monate), könnte man diese auch durch ein nachträgliches "Upgrade" auf einen Premium Account nicht mehr wirklich kompensieren und müsste neu starten.

- Nur eine Holding, keine weiteren Companys möglich (somit auch keine Börse)

Ist eh bereits auf einigen Servern der Fall. Das mit den Companies wäre auch keine wirkliche Einschränkung. Die Börse hat einer erfolgreichen Airline auch nie einen wirklichen Vorteil gebracht.

- Maximales Startkapital nur 5mio (statt 10mio)

Das ist eben eine strategische Einschränkung die gegen Mitbewerbern früh zum Nachteil wird. Mit 10 Mio kann ich 7 Regio Jets leasen, mit 5 gerade mal 3. Heißt ich mache nur halb soviel gewinn und kann nur halb so schnell wachsen. Dies dürfte gerade bei neuen Servern sehr schenll dazu führen, das die "free" Player von den Bezahlern abgehängt werden und die Lust am Spiel verlieren.

- Maximal 50-100 Flugzeuge (Gesamtflottengröße)

Ok könnte man machen

- Nur Props und Jets, keine Bodys

Was sind Bodies ? Alles von Airbus und Boeing ? Ich habe bereits (Nischen)Märkte erfolgreich nur mit Embraers und Superjets gespielt. Im Grunde ist es auch kein Problem auf den Hauptrouten damit zu operieren, allerdings dürfte sich die Slotproblematik dadurch weiter verschärfen.

- Keine Gebrauchten (Flugzeugmarkt), nur Herstellerflugzeuge (Leasing oder Kauf)

Kommt sicher auch gut ohne aus - gerade auf alten Servern sieht man ja die riesigen Müllhalden an gebrauchtfliegern gerade bei populären Mustern.

- Kein Frachtmarkt = keine Frachtflieger

Das wäre ein klarer Wettbewerbsnachteil. Da man bei manchen mustern eben gut 20% durch Fracht reinholen kann. Andererseits sollen "Bodies" ja eh nicht erlaubt sein.

- Kein Fast-Delivery (separate Bestelllisten zwischen Acc-Typen, damit PremAccs nicht durch FreeAccs ausgebremst werden)

Also soll ein "Free" Player nachdem er den Account erstellt hat erst Wochenlang auf ein Flugzeug warten, weil er ja auch nicht auf den Gebraucht markt darf?

- Keine Niederlassungen auf großen Airports (8-10er), nur Kleine bis Mittlere (1-7)

Wieder eine Wachstumsbeschränkung die gerade für Neueinsteiger schwierig zu meistern sein dürfte.

- Keine eigenen Terminals

Ok - die braucht man nich

Also ein paar ganz gute Ideen, aber die meisten Punkte würden für Neueinsteiger das Spiel eher schwieriger gestalten als es ohnehinn schon ist. Und wenn jemand keine Lust an der Free Version findet, warum sollte er dann Geld ins Spiel stecken? Die Free to Play Modelle der gängigen Anbieter basieren ja alle auf Einschränkungen bei denen der Spieler nach einer Reihe von Erfolgserlebnissen vor einem Problem steht welches er nur durch den Kauf lösen kann. Hier wären jedoch die Probleme schon dann vorhanden wenn noch überhaupt kein Erfolgserelebnis  entstanden ist.