Hallo liebe airlinesimmer!
Ich habe folgende Frage:
Auf dem gebraucht Markt gibt es viele md 82 im alter von 33/35 Jahren für ca 22k
Dann gibt es etliche 88 im alter von 20-26 Jahren für ca. 27-32k
Welches Angebot wäre sinnvoller?
Hallo,
kommt ganz alleine auf die Aufgaben an. Ich betreibe alle, ausser die MD87/B717, die wurden bei mir alle durch CS100 ersetzt. Generell kann man sagen, das die Dinger echte Cash-Cow`s sind. vor allem die 83, wenn man an die 6tkm ran geht. Also, einfach leasen, ein riesen Netzwerk aufbauen und die Welt dominieren.
Ansonsten, ab 30 Jahren werden die Wartungskosten doch langsam ziemlich hoch.
Gruß
Ich bin in CGK ansässig und brauche die haupsächlich fürs Inland! Ich betreibe schon etliche md 82+88
Schau dir dich mal auf Tempelhof fly Jakarta an.
Hallo liebe airlinesimmer!
Ich habe folgende Frage:
Auf dem gebraucht Markt gibt es viele md 82 im alter von 33/35 Jahren für ca 22k
Dann gibt es etliche 88 im alter von 20-26 Jahren für ca. 27-32k
Welches Angebot wäre sinnvoller?
M82 und M88 sind identische Muster (in AS), die 88 ist lediglich teurer.
Welches das finanziell bessere Angebot ist kannst du dir über die Maschinenevaluierung errechnen.
Wartungskosten steigen linear, lassen sich für z.B. 23 Jahre anzeigen und daraus für 33 ausrechnen.
Wenn der wöchentliche Unterschied bei den Kapitalkosten gerade mal 5-10k macht, dann nehm die 88.