Du kannst das schwer einschätzen mit der Konkurrenz, grobes Beispiel:
Du bietest DXB-FRA-LHR, läuft gut aufgrund der Umsteiger. Jetzt bietet jemand DXB-FCO-LHR und die Verbindung ist besser, dann wird deiner eventuell weniger gebucht. Auf die Idee kommst du aber nur schwer, weil nichts den Hub FRA berührt und in deiner Sicht liegt.
Das Beispiel war jetzt natürlich komplett aus der Luft gegriffen.
Wenn die komplette Auslastung sinkt, ist AGEX naheliegend, ansonsten schließe ich mich highscore an
Das erste was mir aufgefallen ist, das du bei 11 Fliegern bereits 5 Wartungskategorien hast. Dazu kommt ein hohes Durchschnittsalter deiner Flugzeuge. Insbesondere die 40 Jahre alte An-12 würde ich sofort entsorgen.
Der zweite Punkt ist, das deine ORS-Bewertung trotz direkter Verbindung schlechter ist, wie die von der Konkurrenz. Wenn also PAX "abwandern" tun sie das zuerst bei dir. Bessere Stühle könnten da weiterhelfen.
der dritte Punkt. Es gibt 2 neue Airlines in Mexiko, die etwa gleich groß sind wie du, lediglich der Marktführer hat die letzten Wochen nichts verändert. Es liegt wahrscheinlich an dieser Konkurrenz.
Den AGEX würde ich mal vernachlässigen, der ist relativ hoch.