Ich wollt nur mal kurz anmerken dass das FAA Exit Limit für die 737-900ER nur bei 215 Sitzen liegt und nicht bei 220 wie auf Aspern eingeführt. Hängt das mit dem neuen Kabinenkonfigurator zusammen und kann man das nicht an den realen Wert anpassen?
Das ist so nicht ganz richtig ...... Hier ein Link zur Wikipedia Seite ..... Zur B737-900ER steht das sie für bis zu 220 Passagiere zugelassen ist. Weiter unten unter "Weblinks" gibts einen .PDF Link zur Musterzulassung "EASA-TCDS-A.120. Auch dort ist sie mit 220 Passagieren zugelassen.
An der 900ER werden zwei unterschiedliche Type II exits angeboten. Wenn ich mich nicht sehr täusche: Der “normale” ist zertifiziert für 215, der “oversized” für 220. Normale type II exits sind zu erkennen an einem normalen Kabinenfenster, die oversized haben nur ein kleines. Vgl. z.B. eine 739 der United mit einer der LionAir. Wenn der type II deaktiviert ist, dann haben wir unsere “ER BGW”.