On 31st July 2017 Air Cologne started its service on Riem. We are proud to introduce ourself.
Our current fleet includes the following aircrafts:
We redesiged our aircrafts appearance.
2759
2760
For more: http://en.airlinesim.aero/wiki/index.php/Air_Cologne
Air Cologne offers currently the following destinations:
After restructuring our fleet we operate the following aircrafts:
Currently we are testing a new fleet members efficiency. We are working hard to establish the Airbus A320Neo to our fleet.
3171
That A320NEO is simply breathtaking.
Thank you very much :)
We are finishing our route testings for our new fleet members. We will welcome our new A319ceo and A320neo soon.
That original livery is simply gorgeous!
How do you make these?
Thanks 
I repaint aircrafts at my flight simulator. 
Air Cologne Sky Group has been founded in July 2019 as an airline group network. Here you are going to find more information about these group.
Founding members are:
Air Cologne
Formosan Skies
Paraquayan Airways
Air Cologne worked on an new corporate design and proudly presents its new livery and corporate design.
Die Bilder sehen wie immer super. Ich frage mich allerdings nach welcher Grundlage du die Flugmuster auswählts, schließlich betreibt Air Cologne ebenso wenig 747 wie Paraquayan Airways E-Jets oder 737 und Formosan Skies 787? Aber schön zu sehen, dass es Menschen gibt die eigene Liveries erstellen können, ich würde daran wohl verzweifeln.
Hi Colt,
danke dir. Die Modelle suche ich nach Verfügbarkeit in meinem Simulator aus. Wie du bei der 747-8 siehst, trägt diese keine Kennung. Allerdings kann ich mir durchaus vorstellen diese profitable nach der Ausflottung meiner B767 zu betreiben. Eine Einflottung ist also geplant.
Was die 787 bei Formosan Skies betrifft: Auch hier ist eine Einflottung in naher Zukunft geplant, da ich (wie erwähnt) einen widebody benötige.
Was PA angeht: die Airline habe ich mit besagter und abgebildeter Flotte auf einem anderen Server so betrieben. Ziel ist auch hier abgebildete Typen einzufotten.
Also du siehst es ist teilweise eine Zukunftsmusik.
Dann ist das hier also eine gute Quelle für Insiderinformationen. 
Ich hätte jetzt nicht erwartet, dass eine 748 sinnvoll ist wenn man den Dreamliner schon in der Flotte hat und auch schon mehr als die 3 Wartungskategorien betreibt. Mir ist es auf Anhieb nicht gelungen eine Strecke zu finden auf der die 748 da kostengünstiger produziert, selbst ohne den Aufschlag für die Wartung, aber du hast dir da sicherlich Gedanken gemacht und weißt was du tust. Ich drücke die Daumen!
Für Insider Informationen ist es hier definitiv gut.
Nun letztlich muss ich natürlich schauen, ob sich der Betrieb einer B747-8 am Ende des Tages lukrativ ist. Ich bin mir akutell nicht sicher wie groß der Einfluss einer zusätzlichen Wartungskategorie tatsächlich ist.
Guck dir an, was du wöchentlich für Wartung zahlst, addiere 15%+ und überlege dann, ob du diesen Betrag +X mit einem weiteren Typen wieder rein holst.
