AirlineSim 6.2 FAQ

[Deutsche Version der FAQ siehe weiter unten]

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I have found a bug, what should I do?

We expect bugs to occur during the Early Access phase. If you come across any, please report them to support@airlinesim.aero.

I have suggestions on how to improve the new features and/or design, what should I do?

We are very keen on hearing your feedback. Please feel free to discuss any suggestions on our forums and/or send them to support@airlinesim.aero.

I don't like the dark look! What can I do?

We also offer a brighter “Light Theme” and a “Classic Theme” similar to the former interface. To activate it, open the Settings menu (at the top of the page), go to “Game World Settings” and select the alternative theme in the “User Interface” section. You can also select the theme per company in the company settings, just like any other custom setting.

Why are the capacities in inventory listed in single lines per class?

We have plans to introduce flexible booking classes (in theory, up to 26) and an additional service class (Premium Economy) in the future. Displaying all of those in a single line would not work and the new interface already addresses this problem by displaying one line per service class (and later booking class).

Why does operation X take Y more clicks than before?

Since we have changed the structure of large parts of the game, some user-specific workflows might not work exactly the same way as they did before. If you think a particular path through the game is overly complicated, please let us know (by sending an email to support@airlinesim.aero) and we’ll try to improve it.

Why are the breadcrumb links below the main navigation missing?

These links did not work very well in the collapsed mobile view of the interface and have therefore been removed. In some locations around the game they have been replaced by alternative links.

Where do I find the route management?

The former “Route Management” page has been replaced by the “Inventory” and “Scheduling” pages, respectively. Both combined fulfill essentially the same purpose as their predecessor right now. But we intend to add a lot of functionality to both of them in the future and we wouldn’t be able to fit all those into a single page without overcrowding it. As a rule of thumb: Use Inventory to monitor existing flights and their bookings, use Scheduling to plan new flights and your network. Also note that there’s a new “Route Evaluation” feature to create new routes which is helpful when creating multi-stop flights or to check traffic rights.

Where do I select my language?

The language selection has moved to the bottom menu. You can also select your language in the game world settings.

What about cancellations when I haven’t booked sufficient ground handling capacity?

If you don’t have enough capacity booked for the flights assigned to a particular non-AirlineSim terminal, these flights might get cancelled if the used capacity exceeds the booked capacity. Note, that for an interim time an exception is in place, so you have sufficient time to adjust your ground handling assignments without having to fear cancellations.

How can I get enough private ground handling capacity as there is no available building space left?

With the introduction of AirlineSim 6.2. the limits for terminal buildings have been removed, so you are able to build additional terminal capacities. Alternatively, ground handling may be still assigned to Terminal 1 and handled by AS.

Cargo looks out of place in many ground-handling features. What's up with that?

During the development and testing of AirlineSim 6.2. we have thought about and discussed the role of cargo in AirlineSim a lot. We came to the conclusion that cargo is a part of the game because it’s also a part of real-world commercial aviation. Beyond that, the focus of AirlineSim will be and always has been passenger transport. Consequently we don’t intend to give cargo-related topics a very high priority in the foreseeable future. Cargo ground handling for the meanwhile will be simplified, such as all contracted capacity will be used without a required assignment to a certain terminal and all exceeding cargo will be handled by AS without any risk of cancellations.

How do Departure Offsets and Speed Overrides work?

Information on these features can be found by clicking the corresponding “question mark icons” in the scheduling form.

What are negative side-effects of using speed overrides?

Until the new performance system will be integrated, there is a penalty in fuel consumption for speed overrides. Later, depending on the aircraft type and override, this penalty may increase. Please be aware, that speed overrides may interfere with delays and maintenance, so please consider additional operational risks while using speed overrides.

What does the "Maintain speed of source aircraft as override" option do?

Using this option, you can set the cruise speed of the source aircraft as speed override at the target aircraft. For details, please click the “question mark icon” of the transfer tool.

Is it better to start scheduling from the fleet page as before, or from the new scheduling section?

Aircraft-based scheduling continues to work just as it did before. If you feel comfortable scheduling this way, you can continue to do so. Just be aware that the new scheduling page offers a few handy features to address more complex scheduling needs.

What is the purpose of arrival terminals and what happens if I select a private arrival terminal? Does it count towards the passengers processed?

For the time being, arrival terminal assignments are of a purely cosmetic nature. They do not affect your handling contracts and capacities in any way. This might change in the future and they will most likely have an impact on turn-around and transfer times. Don’t worry though: If this happens, we will announce it well before release.

 
 

[DE] ================================================================================================

Ich habe einen Fehler gefunden, was soll ich tun?

Wir rechnen fest damit, dass während der Early Access Phase Fehler auftreten. Solltet ihr über einen solchen stolpern, dann meldet ihn bitte an support@airlinesim.aero.

Ich habe einen Vorschlag, wie man eines der neuen Features oder das neue Design verbessern könnte, was soll ich tun?

Wir sind sehr gespannt darauf während der Early Access Phase eure Feedback zu hören. Vorschläge und Ideen dürfen und sollen gerne im Forum diskutiert und/oder an support@airlinesim.aero gesendet werden.

Mir gefällt das dunkle Design nicht! Was kann ich tun?

Wir bieten auch ein helleres “Light Theme” an. Um es zu aktivieren, öffnet das “Account” Menü (am oberen Rand der Seite), geht zu den “Spieleinstellungen” und wählt dort das alternative Theme im Abschnitt “Benutzeroberfläche” aus. Ihr könnt das Theme auch pro Unternehmen auswählen, so wie mit allen Einstellungen. Bitte beachtet, dass sich das “Light Theme” noch in der Entwicklung befindet und sich im Laufe der Zeit verändern könnte.

Warum werden die Kapazitäten im Inventory in jeweils einer Zeile pro Klasse dargestellt?

Wir planen mittelfristig flexible Buchungsklassen (theoretisch bis zu 26) und eine zusätzliche Beförderungklasse (Premium Economy) einzuführen. All diese Klassen in einer einzelnen Zeile aufzuführen ist unmmöglich, weshalb wir das neue Interface bereits entsprechend angepasst haben und eine Zeile pro Beförderungklasse (später Buchungsklasse) anzeigen.

Warum benötige ich um X auszuführen Y mehr Klicks?

Da wir die Struktur des Spiels in großen Teilen veränder haben, kann es vorkommen dass einige user-spezifische Abläuft nicht mehr genau so funktionieren wie bisher. Wenn ihr glaube, dass ein bestimmter Pfad durch das Spiel unnötig aufwändig ist, dann gebt uns bitte unter support@airlinesim.aero Bescheid und wir werden versuchen, den Ablauf zu verbessern.

Wieso fehlen die Breadcrumb Links unter der Hauptnavigation?

Diese Links haben in der kompakteren Mobilversion des neuen Designs nicht gut funktioniert und wurden daher entfernt. An einigen Stellen im Spiel wurden sie aber durch alternative Links ersetzt.

Wo finde ich die Routenverwaltung?

Die frühere “Routenverwaltung” wurde durch die Seiten “Inventory” und “Scheduling” ersetzt. Zusammen erfüllen sie im Wesentlichen die selben Aufgaben wie ihr Vorgänger. Aber wir planen in Zukunft eine Menge neue Funktionen in diese beiden Seiten zu integrieren, die auf einer Einzelseite nicht genug Platz finden würden. Als Daumenregel gilt: Verwendet das Inventory um bestehende Flüge und ihre Buchungslage zu überwachen, und verwendet das Scheduling um neue Flüge und euer Netzwerk zu planen. Bedenkt auch, dass es das neue “Route Evaluation” feature gibt welches bei der Planung neuer Routen behilflich sein kann, insbesondere im Fall von Via-Flügen und um Verkehrsrechte zu überprüfen.

Wo kann ich die Sprache auswählen?

Die Sprachauswahl ist in den Fuß der Seite umgezogen. Alternativ kann die Sprache auch in den Spieleinstellungen geändert werden.

Warum sind große Teile des Spiels auf Englisch?

Alle neuen und viele veränderten Teile des Spiels sind noch nicht durch den Übersetzungsprozess gegangen, da dies erst mit “release-fertigen” Versionen geschieht. Bis dahin sind diese Teile leider nur auf Englisch verfügbar.

Wie verhält es sich mit Flugstreichungen wenn ich nicht genug Groundhandling gebucht habe?

Wenn ihr später nicht genug Kapazität für alle Flüge gebucht habt, die einem bestimmten Terminal zugewiesen sind, dann können diese Flüge unter umständen ausfallen, nämlich dann, wenn die tatsächlich genutzte Kapazität die gebuchte übersteigt. Beachtet, dass es für den Release eine befristete Sonderregel gegibt, so dass ihr ausreichend Zeit habt, um eure Terminalzuweisungen ohne Angst vor Flugstreichungen anzupassen.

Wie kann ich genügend Handlingkapazität vorhalten, wenn doch alle Bauplätze ausgeschöpft sind?

Mit der Einführung von AirlineSim 6.2. wurden die Beschränkungen der Bauplätze entfernt. Es ist also beliebig möglich neue Terminalkapazitäten zu schaffen. Alternativ besteht nach wie vor die Möglichkeit die Abfertigung durch AS (Terminal 1) vorzunehmen.

Fracht sieht bei einigen Ground-Handling-Features fehl am Platz aus. Warum?

Während der Entwicklung und der Tests von AirlineSim 6.2 haben wir viel über die Rolle von Fracht in AirlineSim nachgedacht und diskutiert. Wir kamen zu dem Schluss, dass Fracht ein Teil des Spiels ist, weil es ein wichtiger Teil der echten kommerziellen Luftfahrt ist. Darüber hinaus liegt und lag der Fokus von AirlineSim aber schon immer auf dem Passagierverkehr. Folglich planen wir in der absehbaren Zukunft nicht, den Fracht-Features eine allzu hohe Priorität zu geben. Bis auf weiteres wird das Frachtaufkommen innerhalb der gebuchten Handlingkapazitäten abgefertigt, ohne dass eine Zuweisung zu Frachtterminals erforderlich ist. Sofern die gebuchte Kapazität erschöpft ist, wird die Fracht durch AS abgefertigt, so dass es zu keinen Flugausfällen kommt.

Wie funktionieren Departure Offsets und Speed Overrides?

Informationen zu diesen Features sind über die kleinen “Fragezeichen-Icons” in der Flugplanungsmaske verfügbar.

Ist es erlaubt, immer höhere Speed-Overrides zu verwenden?

Grundsätzlich ja, da sich eine schnellere oder auch langsamere Reisegeschwindigkeit erhöhend auf die Treibstoffkosten auswirken. Mit Einführunf des neuen Performancesystems kann sich diese Auswirkung nochmals, abhängig vom eingesetzen Flugzeugtyp und der Reisegeschwindigkeit, nochmal verschärfen.

Bitte beachte, dass mit künftigen Entwicklungen eine veränderte Reisegeschwindigkeit auch im Zusammenhang mit Verspätungen und Wartungsintervallen Probleme aufwerfen kann. Bei der Verwendung von Speed-Overrides sind diese späteren operationalen Risiken abzuwägen.  

Was bedeutet die "Maintain speed of source aircraft as override" Option beim Flugplantransfer?

Mit dieser Funktion kann die Reisegeschwingkeit der Ursprungsmaschine als Speed-Override bei der Zielmaschine verwendet werden. Details hierzu gibt es, wenn man auf das “Fragezeichen-Icon” zum Transfertool klickt.

Sollte man die Flugplanung lieber aus dem neuen Scheduling beginnen, oder aus der Flottenverwaltung wie bisher?

Maschinen-basierte Flugplanung funktioniert auch weiterhin unverändert. Wenn ihr euch mit dieser Art der Planung wohler fühlt, dann könnt ihr dies weiterhin tun. Bedenkt aber, dass die Scheduling-Seite einige praktische Features enthält, die bei komplexeren Planungsproblemen helfen können.

Was ist der Zweck der Arrival Terminals und was passiert wenn ich ein privates Arrival Terminal zuweise? Hat es Einfluss auf die Handlingkapazitäten?

Vorläufig ist der Zweck der Arrival Terminals rein kosmetischer Natur. Sie haben keinerlei Einfluss auf Handlingverträge und -kapazitäten. Dies könnte sich zukünftig ändern, wenn sie aller Wahrscheinlichkeit nach einen Einfluss auf Boden- und Transferzeiten bekommen werden. Aber keine Sorge: Sollte dies geschehen, werden wir es rechtzeitig ankündigen.