leider ist ja die Bodenzeit genannter Typen exorbitant hoch angesetzt. Nur wenn man Fracht deaktiviert, so kommt man auf eine normale Bodenzeit.
Dies ist jedoch wenig realistisch, ich habe lange in der Flugzeugabfertigung gearbeitet, und der Zeitaufwand für den Turnaround von 737 und A320 war mehr oder weniger identisch. Selbst wenn eine Container beladene A320 vielleicht marginal schneller geht, so nutzen ja bei weitem nicht alle Airlines die Container Beladung bei der A320 Familie.
Vielleicht kann man in Erwägung ziehen, dies anzupassen?
Das ist teils ein bekanntes Problem, teils aber auch nicht ganz unrealistisch.
Wenn man nur Gepäck betrachtet, dann wird wie du schon gesagt hast der A320 mit Containern einen kleinen Geschwindigkeitsvorteil haben. Aber vermutlich keinen wesentlichen.
Bei Fracht sieht es aber m.E. anders aus. Zum einen ist es vermutlich heutzutage relativ unüblich, dass auf Kurz- und Mittelstrecken in Narrow-Bodies viel Fracht geflogen wird. Und konkret bei der 737 müsste das ja tatsächlich ohne Paletten/Container irgendeiner Art geschehen. Stelle ich mir umständlich vor
Ich lasse mich da aber gerne eines besseren belehren.
