Ja habe den Beitrag etwas spät hier gepostet. War auf meiner Facebookseite schon eher zu sehen. Mein Fehler :)
Ist jedoch immer noch verfügbar das Angebot :)
[Expatriates] Dar es Salaam is our new destination ....
Expatriates starts service to Dar es Salaam , 2x daily you can fly from Abu-Dhabi to Dar es Salaam with an A318.
The A318 has 10 full-flat business-class and 69 economy seat's. Oneway from 234 As$.
https://www.youtube.com/watch?v=rFEx0jY5emc
[Expatriates] Trotz Kampfpreise höherer Gewinn ...
Expatriates hat letzte Woche einen höheren Gewinn trotz Kampfpreise gegen ein Wettbewerber durchgesetzt. Auf insgesamt 55 Strecken gibt es die aktuellen Ramadan-Aktion sowie Abu-Dhabi Deals,
diese sollen vor allen ein Wettbewerber auf den Flughafen Sharjah verdrängen. Grund für den höheren Gewinn sind die in letzter Woche aufgenommenen Strecken, die vor allen den Gewinn und
die Marge steigern sollten. Es konnten desweiteren höhere Ticketpreise durchgesetzt werden in Dubai. Hinzu kommt nun auch noch dass die Auslastung gestiegen ist.
Der Wettbewerber hat unseren Rechnungen zufolge nur noch eine Auslastung von 59,1%, dies bedeutet ein Minus von über 8% innerhalb einer Woche.
Die Aktionen laufen vorerst bis Oktober werden eventuell aber bis dahin noch auf weitere Routen ausgeweitet.
Meet the CEO of Expatriates at airlinesim-convention 2013 on 28th September at Frankfurt. More informations here:
http://community.airlinesim.aero/topic/3623-airlinesim-convention-2013-frankfurt/ Treffen den Manager der Expatriates auf der airlinesim convention 2013 am 28. September 2013 in Frankfurt Weitere Informationen gibt es hier: http://community.airlinesim.aero/topic/3623-airlinesim-convention-2013-frankfurt/
Wow "Treffen den Manager" ... Google Übersetzung? *duck*
A320 mit Sharklets werden dringend benötigt ...
Die Expatriates benötigt in den nächsten Monaten dringend neue Flugzeuge. Dafür benötigen wir die A320-200 und A321 mit Sharklets.
Eigentlich sollten bei der Expatriates nur Flugzeuge bis zu einen Alter von 20 Jahren eingesetzt werden, doch nun ist mit bereits 65x A320-200
die Grenze überschritten. Auch wenn viele gerade eben erst die Grenze überschritten haben, müssen diese mit in den Planungen
einbezogen werden und ausgetauscht werden. Es sollten auch wieder A320/A321 sein , wenn jedoch nicht bald die A320 mit Sharklets
am Markt auftauchen , müsse man sich auch die Boeing B737-900ER anschauen. Die B737-900ER ist bereits in der Flotte und
wurde damals für mehr als 5,2 Milliarden gekauft. Für die geplante erneuerung der A320 Reihe plant man ca. 4 Milliarden ein.
Was passiert mit den alten Flugzeugen die über 20 Jahre alt sind?
Die Flugzeuge die über 20 Jahre alt sind werden meist direkt an die Expatriates Group verkauft und dort durch Leasing oder auch
durch einen weiterverkauft vermarktet. So haben bereits etliche Flugzeuge einen neuen Unternehmer gefunden. Nicht immer sind es nur
kleine Flugzeuge , selbst A340-300/600 oder auch Boeing 777 und vor kurzem noch Boeing 787 wurden vermarktet. Die 787 jedoch weil dieses
Flugzeug für die Expatriates zu klein ist und es sich nicht lohnen würde für diese kleine Menge an benötigten Flugzeugen eine neue Kategorie
zu öffnen. Fest steht jedoch sobald der A350 kommt, verschwinden die restlichen Boeing 777 Flugzeuge in der Flotte.
Sofortmaßnahme wurde eingeleitet ....
Als Sofortmaßnahme wurden die ersten 5x A320 durch 5x neue Airbus A321 ausgetauscht.
Damit erhöht sich auf vielen Routen auch die Kapazität der einzelnden Verbinungen.
Weitere 5x A320 verlassen morgen die Flotte und werden durch 5x werksneue B737-900ER ausgetauscht,
die bisher als Ersatz in der Flotte verlieben sind. Weitere 5x A320 sollen dann kommende Woche
durch etwas jüngere A321 ausgetauscht werden. Die verbleibenden 50 Flugzeuge sollen dann
durch die A320 mit Sharklets oder NEO ausgetauscht werden.
Expatriates verbindet Lilongwe mit Dubai ...
Mit der Fluggesellschaft Livingstone Africa Airlines wurde vor einigen Wochen eine Interlining übergreifende Partnerschaft abgeschlossen.
Die Partnerschaft wird über Leasing-Abkommen sowie Terminal Abschlüsse abgrundet. Nun soll auch Expatriates Ihren ersten Flug nach
Lilongwe durchführen. Ein Airbus A330-300 mit Platz für 242 Passagiere wird den Flug durchführen. Der Flug wird ergänzt
durch drei weitere tägliche Flüge durch Livingstone Africa Airlines die mit drei B737-300/700 durchgeführt werden.
In Lilongwe haben unsere Gäste die Umsteigemöglichkeit zu vielen weiteren Zielen darunter auch Südafrika.
Der Airbus A330-300 ist damit auch das bisher größte Flugzeug was an diesen Flughafen landet und
bedeutet für die Wirtschaft dort einen Quantensprung.
Neues Konzept für Abu-Dhabi?
Sollten die Marktbedingungen durch den weltweiten AGEX und die dazu führende Buchungslage sich in den nächsten Wochen
nicht eindeutig ändern, wurde mit mehreren Partner-Unternehmen beschlossen dass die Airbus/Boeing Flotte die in Abu-Dhabi
stationiert ist veräußert wird und durch Bombadier-Dash8-400 ersetzt wird. Die Dash8-400 hat sich als sehr robust
und deutlich rentabel bestätigt. Sie ist auf Kurz/Mittelstrecken deutlich rentabler als ein Airbus oder Boeing Flugzeug.
Die Dash8-400 hat außerdem eine deutlich geringere Passagierkapazität sodass in Zukunft keine Anpassung mehr
an den aktuellen Buchungsverhalten von nöten ist und jederzeit eine gleichbleibende Marge erzielt werden kann.
Als Test wurden 5 Routen erfolgreich getestet. Nicht nur die Buchungslage hat sich dadurch eindeutig verbessert
sondern auch die Marge der einzelnden Flüge sowie auch der Gewinn/Woche. Die nicht benötigten
Airbus A320/B737 werden dann an Allianzmitglieder zu günstigen Konditionen verkauft und stärken damit
die Position der Allianz weltweit.
Airbus A320/A321 mit Sharklets dringend benötigt
Für die Dubai beheimatete Airbus Flotte wird dringend Ersatz benötigt. Es müssen immer noch
50x A320 ausgetauscht werden. Eine Sofortmaßnahme wodurch 15x A320 durch teils werksneue
A321-100/200 ausgetauscht wurden ist uns erfolgreich gelungen. Nun warten weitere
50x A320-200 auf Ihre Ablöse. Sollte auch hier in den kommenden Wochen nichts geschehen
auf dem Markt werden definitiv weitere B737-900ER BGW eintreffen und werden auch in Dubai beginnen
den Wettbewerb vom Markt wegzudiktieren. Denn nur durch B737-900ER BGW kann man den Preis
sehr niedrig halten und den Wettbewerb deutlich Schaden hinzuzufügen.
[Expatriates] Es wird noch düsterer ...
Die Krise ist noch lange nicht vorbei. Die ganze Welt kämpft gegen rückläufige Zahlen an und einige versuchen sich zu retten wo es nur geht.
Auch die Expatriates hat die bisher schwerste Krise in der Geschichte aktuell hinzunehmen. Gewinn und Umsatz sind gesunken. Die Auslastung ist die schlechteste Auslastung seit Firmenbeginn.
Die Leute haben kein Geld und fliegen deshalb weniger im Urlaub oder unternehmen Geschäftsreisen. Trotz der harten Krise schreiben wir unter dem Strich noch gute Gewinne.
Viele Unternehmen kämpfen gegen rote Zahlen und hoher Schuldentilgung an. Einige große Fluggesellschaften sind mittlerweile auch schon Insolvent und haben die weiße fahne gehisst.
Gewinn durch Hilfskredit gesunken ...
Die Expatriates gewährt einen Notkredit für Allianzmitglieder. 500 mio. As$ wurden daher als Kredit aufgenommen.
Allianzmitglieder können aus diesen Topf in Form von Flugzeugtausch/verkauf ihr Konto für die Krise stärken oder der
Insolvenz umgehen. Sobald der AGEX wieder ansteigt muss die Airline Ihre Flugzeuge wieder zurückkaufen sofern die
Fluggesellschaft Expatriates das Material nicht einsetzen kann. Positiv für die Expatriates ist es, Flugzeuge können
günstiger eingekauft werden. Positiv für die Allianz ist, dass man einer Insolvenz umgehen kann und den niedrigen AGEX
überleben kann. Durch den 500 mio. As$ Kredit ist dagegen der Gewinn um 15 mio./Woche geschrumpft.
Aus den Topf wurde bereits einiges an Material ausgetauscht und es sind noch 320 Mio As$ im Topf vorhanden.
Diese Aktion bestätigt wieder einmal die gute Zusammenhalt der Allianz. Auch in Zeiten wo es der Expatriates schlecht ging
wurde solch eine Aktion gestartet und nun bedanken wir uns hiermit.
Mehr Gewinn und Zukunftsplanung ...
Durch das grounding weiterer Flugzeuge konnte die Expatriates wieder an Auslastung zulegen.
Die Expatriates hat daher eine bessere Auslastung und der Gewinn ist wieder zurück auf
knapp 100 mio As$/Woche zurückgekehrt. Außerdem wurde ein weiterer A380-800 in die
Flotte aufgenommen und zwei neue Ziele wurden aufgenommen. Der A380-800 soll
in Zukunft verstärkt in den Nordamerikanischen Raum operieren. Außerdem
wird die Expatriates in kürze den strategischen Plan für 2014 vorlegen.
Höhere Ticketpreise für neue Flotte ...
Kunden die mit der Expatriates fliegen müssen sich auf höhere Ticketpreise einstellen. Um maximal 10% erhöhen sich die Ticketpreise
im gesamten Streckennetz. Wie damals wo die Langstrecke modernisiert worden war, müssen nun die Fluggäste erneut eine Preissteigerung
hinnehmen. Diese Einnahmen sollen in eine neue Flotte investiert werden und damit die geplante Großbestellung stärken. Ob diese nun
an Airbus oder Boeing geht, hängt ganz von der Airlinesim Convention in Frankfurt ab.
Als Favourit gilt die A320Serie mit Sharklets und die B737-900ER BGW.
Minimum sollen 50 Flugzeuge bestellt werden könnte jedoch auf 70 steigen wenn Bedarf besteht.
Drei neue A380 Ziele ...
Expatriates hat drei neue A380 Ziele ausgewählt. So fliegt ab Sonntag erstmals der A380-800 nach Manila.
Melbourne wird nun auch anstelle eines A332 mit A380 angeflogen. Ganz neu im Programm wird Houston sein.
Die U.S. Metropole wird ab kommende Woche täglich mit dem neuen Flagschiff angeflogen. Neben Kenya wird
ab Sonntag auch Malawi angeflogen. Täglich geht es hier mit einer Boeing 777-300 hin. Mit unseren Interlining
Partner dort haben unsere Gäste dann ausreichend Umsteigemöglichkeiten zu vielen afrikanischen Destinationen.
Live von der Airlinesim-Convention:
Airlinesim Convention Start
TestConfiguration of A340-600
Expatriates Configuration A380-800
Boeing's Dreamliner 787-900
Danke für die Bilder. Freue mich schon auf das neue Feature.
lg
Neue Sitze kosten 120 Mio As$ ...
Die Expatriates kauft bessere Sitze. Bessere Sitze heißt auch dass Kosten für die Sitze entstehen. Insgesamt wurde errechnet dass die
Expariates 120 Mio. As$ benötigt um alle alten Sitze auszutauschen. Verschwinden wird dabei auch auf einigen Strecken die First-Class.
Generell wird es jedoch deutlich bessere Sitze geben, sodass im A380-800 nicht mehr 500 Passagiere sondern nur noch lediglich
420 Passagiere Platz haben. Dies bedeutet deutlich mehr Komfort als bisher für alle Klassen. Ob nun alle Flugzeuge auf einen Schlag
umbestuhlt werden oder nach und nach steht noch nicht genau fest und wird noch entschieden.
Mehr Gewinn und Bestellung neuer Flugzeuge
Letzte Woche hat die Expatriates deutlich mehr Gewinn verzeichnet. Insgesamt verdiente die Airline 230 Mio As$ und landete
damit auf Platz 2 der gewinnstärksten Fluggesellschaften. Platz 1 bleibt unverändert Pacific USA mit einen Gewinn von über 500 Mio As$.
Zeitgleich haben wir nun beschlossen die restlichen 50x A320-200(ü20 Jahre) auszumustern und durch neuere A320 auszutauschen.
Damit sollen die Kosten für Wartung deutlich fallen und insgesamt rentabler werden. Heute wurden daher 10x neue Airbus A320 bestellt
und in den nächsten Tagen ausgeliefert. Weitere 10x A321 sollen ab Werk die Tage bestellt werden. Damit dürfte der Alterdurchschnitt
der A320-200 deutlich sinken.
Mehr Gewinn und Bestellung neuer Flugzeuge
Heute wurden daher 10x neue Airbus A320 bestelltund in den nächsten Tagen ausgeliefert.
Hmm wohl eher A320 aus 2, 3,4 ...etc Hand. Nix mit neu :P So kann man seine Paxe auch vergaukeln :blush: :blush: :blush:
Nix mit neu :P
Na neu im Gegensatz zu 25 Jahre alten A320 Kisten sind sie schon. Die A321 werden aber werksneu bestellt ;)