Flugzeug Reichweite / Anzahl reisende Personen

Deutsche Foren Allgemein
21

...Was ich sagen will ist, dass der Einfluss einer 4. WK generell oft übertrieben dargestellt wird. Mich kostet das knapp 6 Millionen zusätzlich...

...

Und ja, ich glaube auch nicht, dass die 24 Dreamliner meine Profite steigern. Das ist eigentlich nie der Fall, wenn ein sehr kleiner Anteil der Flotte eine neue WK begründet. Aber was soll's?

Richtig, was soll's? Was sollte dann dein Beitrag, wenn du mir am Ende doch recht gibst? ;)

Deine 24 788 verteuern also den Rest deiner Flotte um 6mio - schmälern also deinen Reingewinn erst mal um 6mio. Meine Frage war, ob (bei einer großen Airline wie deiner) 24 Maschinen einer WK tatsächlich aussreichen um die der Restflotte entstehenden Mehrkosten zu decken, oder ob es in deinem Fall nicht besser wäre, auf die 788 (und einige Strecken) zu verzichten, und statt dessen mehr 767 zu holen. Wieviele schlecht ausgelastete 767 kannst du auf unpassenden (zu langen) Strecken für daraus resultierende operative Verluste i.H.v. 6mio fliegen lassen?

22

Was sollte dann dein Beitrag

Das habe ich mich gerade bei Deinem Beitrag auch gefragt. Ich kann nur vermuten, dass es Dir darum ging, noch mal ausdrücklich darauf hinzuweisen, dass Du Recht hast. Denn eigentlich war ja alles schon gesagt: Du hattest festgestellt, dass eine 4. WK den Gewinn schmälert, und ich hatte dazu angemerkt, dass das im Normalfall kaum etwas ausmacht (mit Beispielen von meiner Airline). Im Grunde ist es doch schön, dass es diese unterschiedlichen Sichtweisen gibt, dann kann glaubt jeder, die bessere Strategie zu haben.