Sehr nützlich wäre es wenn man IL auch nur auf gewisse Strecken beschränken könnte. Wird ja auch in der Wirklichkeit auch so gemacht.
Man könnte so Personal sparen da man nicht alle Strecken "planen" muß. Oftmals benötigt man auch nur eine Strecke, z.B. ab dem eigenen HUB und muß dann 10 oder20 Netzwerker einstellen.
IL auf alle Strecken ist auch ein Problem da man sich ja nicht den Feind ins eigene Haus (Netz) holen möchte.
Interlining Agreements werden i.d.R. zwischen Firmen abgeschlossen und gelten generell - Du meinst Codesharing.
So wie eben zwischen VIE und OTP zwischen OS und RO.
Das ist Codeshare und ist etwas komplett anderes als IL. Bei Codeshare Verbindungen teilen sich die Airlines den Gewinn/Verlust und die Flüge tragen in den meisten Fälle immer die Flugnummer des Operating Carriers und des Partners, sprich der Flug wird immer 2x ausgewiesen 1x als OS und 1x als RO. IL heisst nur, dass die Passagiere auf die jeweils andere Airline umsteigen dürfen…