SEN Trans
Änderung der Flotte.
Mit sofortiger Wirkung werden alle IL114 durch Bombardier Dash4 ersetzt.
Mit dem Tausch können wir eine jüngere und modernere Flotte anbieten, was dem Kunden zu gute kommt.
Durch die verbesserte Performance der Dash auf bestimmten Flughäfen können mehr Sitze angeboten werden.
Cote d Ivoire Trans
Die Tochtergesellschaft von VRX Trans, übernimmt ab sofort 8 Maschinen der A320 Familie.
Die Maschinen ersetzen Tupolevs.
Cote d Ivoire Trans erwartet dadurch erhebliche Einsparungen im Treibstoffverbrauch.
VRX Trans und Ausi Trans investieren Milliarden
Der Aufsichtsrat von VRX Trans und Ausi Trans hat in der heutigen Sitzung, einer der größten Investitionen des Konzerns zugestimmt.
Diese hatte der Vorstand am 10.11.2018 beschlossen.
Die Investition in neue Flugzeuge beträgt gesamthaft 8Mrd AS$.
Diese gliedern sich in 3 Anschaffungen.
Für VRX Trans werden mind. 50 Embrear 190E2 im Wert von 1,7 Mrd. AS$ und 37 Boeing 737-8 HGW im Wert von 2,3 Mrd AS$ gekauft.
Für Ausi Trans Intl. werden 38 Boeing 787 käuflich erworben. Für den Kauf sind 4Mrd AS$ vorgesehen.
Der CEO beider Unternehmen, XxSchweigerxX, sieht die Investition positiv. Mit dem Kauf der modernen Maschinen, leistet VRX Trans und Ausi Trans Intl. Einen Beitrag zur ökologischen Nachhaltigkeit.
Die Flugzeuge werden zum Teil ältere Modelle ersetzen.
Kurze Übersicht der Transgruppe:
Für alle Airlines wurde ein einheitliches Logo entworfen.
VRX Trans:
Austausch A330-900 gegen A332 und A340 abgeschlossen. Derzeit werden E190-2 eingeflottet und ersetzen Dash Q400 NG.
Sudan Trans:
Vergrößerung der Flotte um 12 Flugzeuge Typs 737-8 Max
SEN Trans:
Vergrößerung der Flotte auf 104 Flugzeuge. Stärkung Nachfragestarker Strecken.
KGZ Trans:
Verjüngung der Flotte.
Kazach Trans Regio:
Erhöhung des Eigenanteils in der Flugzeugflotte auf 20%
Kazach Trans:
Absichtserklärung zum Kauf von 69 Boeing 737-9 Max unterzeichnet. Diese sollen ältere 737 Modelle ersetzen.
Jangtse Trans:
Einsatz von 127 Maschinen.
HND Trans:
Ersatz von 21 Flugzeugen des Typs 737-700 gegen 737-8 Max.
Cote d Ivoire Trans:
Langsamer Ausbau mit eigenfinanzierten Maschinen.
CM Trans:
Neue Kabine in allen Flugzeugen. Anpassung Preis für Pax. Erneuerung der Flotte. 787-9 ersetzt 767. CRJ 700 NG LR ersetzt Dash Q300.
AZE Trans:
Verstärkung Nachfragestarker Strecken.
Ausi Trans International:
Zusätzliche 10 Maschinen Typs E 195 AR. Aufkauf aller 787. Ggf. Austausch älterer Leasing Modelle. Derzeit noch 26 geleaste Boeing 787.
Ausi Trans:
Vergrößerung der Flotte um 737-700 und 777 geplant.
HND Trans
Verjüngung und Änderung der Flotte.
Die 737-700 sind bald durch moderne Spritsparende 737-8 ersetzt. Bis 11.03.2019 sind alle 737-700 an VRX Leasing übergeben.
Gleichzeitig werden 2 Maschinen 737-900 durch 737-9 ersetzt.
Bei Embraer wurden 19 Flugzeuge des Typs 190 E2 bestellt. Diese ersetzen Bombardier Dash8 und E175 sowie E170.
Auf der Langstrecke wird die B777 HND Trans verlassen. Neu werden A350-900 eingeflottet.
Somit werden alle Flugzeuge, älter als 8 Jahre ersetzt.
HND Trans wird dementsprechend eine der modernsten Flotten in Amerika einsetzen.
Sudan Trans
Erneuerung und Ausbau der Regionalflotte.
Sudan Trans bemüht sich um ein einheitliches Auftreten.
Am heutigen Tag wurden 33 Flugzeuge des Typs Sukhoi Superjets geordert.
Diese werden über ein Vermittler geleast. Aufgrund der guten Erfahrung und Passagierbeliebtheit freuen wir uns die Regionalflotte mit diesem Typ zu erweitern und zu erneuern.
19 Flugzeuge des Typ Bombardier werden an VRX Leasing abgegeben. 14 Flugzeuge sind zum Streckenausbau gedacht.
VRX Trans
VRX bestellt bei Boeing 135 Maschinen des Typs 737-8 HGW.
Diese werden bis Oktober eingeflottet und ersetzen ältere 737-900ER.
Kazach Trans Regio Flyers
Ersetzt die Formschöne A148 durch Embrear 190 E2. Dazu wurden 91 Flugzeuge bestellt.
Mittelfristig erwarten wir einen Kostenvorteil beim Kerosin.
Die Aufträge umfassen einen Gesamtwert von 11,3Mrd AS$ resp. 570 Mio AS$ im Leasing.
Änderung Flottenprozess
VRX Leasing
VRX Leasing übernimmt ab sofort alle eigenen Flugzeuge der Trans Gesellschaft.
Ab sofort werden alle Maschinen über VRX Leasing gekauft und an die verschiedenen Gesellschaften verleast.
Alle Flugzeuge ab 10 Jahre werden ersetzt. Gleichzeitig werden diese Flugzeuge auf dem Gebrauchtmarkt zum kostengünstigen Leasing angeboten.
Maschinen ab 15 Jahren werden auf dem Gebrauchtmarkt verkauft.
Bestehende Leasingverträge, ausserhalb der Transgruppe, bleiben bestehen.
Aktuelle interessante Angebote:
A320-200 heavy
6x A320-200 light von 9- 11 Jahren
A340-300X
ATR72-500F
B737-600 BGW
3x B737-700BGW
9x B737-700
B 737-800 HGW winglets
3x B 737-900 BGW (10 bis 14 Jahre)
B 767-300 ER
4x B777-300 ER ( 10-14 Jahre)
5x CRJ 700 9-10 Jahre )
2x CRJ 700 LR
2x CRJ 900 ER
2x CRJ 900 LR
DashQ 300B LR
9x Dash Q400A
2x Dash Q400B
2x E170
E 175
TU 204-300
Alle Maschinen sollten zu 50% Leasing angeboten werden.
Sollte irgendwo ein Fehler aufgetreten sein bei den Leasingangeboten bitte ich um IG Kontakt.
Leasingverträge bleiben seitens VRX Leasing bestehen und werden nicht gekündigt.
Ausnahme: Flugzeuge müssen durch den Leasingnehmer innerhalb eines Monats aktiv im Liniendienst eingestzt werden.
Neue Angebote VR Leasing
E 190 AR
B 737-900ER BGW
6x B737-900ER HGW winglets
VRX Leasing
Investiert in den nächsten anderthalb Jahren ca. 4 MRD AS$ in neue Flugzeuge.
In den Verschiedenen Unternehmen der Gruppe werden in den nächsten 16 Monaten Flugzeuge verschiedener Hersteller ersetzt.
VRX Leasing investiert rund 4 MRD AS$.
Derzeit befinden wir uns in intensiven Verhandlungen mit allen Herstellern.
Auch auf dem Gebrauchtmarkt wird sich umgeschaut.
Keines der zu erwerbenden Flugzeuge wird älter als 4 Jahre sein.
Zu ersetzen sind:
16x CRJ 1000 NG
10x B737-900 ER HGW wing
25x B737-900 ER BGW
4x E 195
3x A321-200
16x DASH8-Q400
Trans Gruppe Idlewild
In der ersten Woche des Jahres 2020 konnten alle Unternehmungen zusammen den Gewinn um 22,56% steigern. Als Vergleich wurde die erste Woche des Jahres 2019 herangezogen.
In Zahlen bedeudet dies 92.258.484 AS$ mehr Gewinn.
Im Jahr 2020 wird ein moderates Wachstum angestrebt. Hauptaufgabe wird die Erneuerung der Flotten sein.
In Kirgistan wurde die gesamte DHC Flotte getauscht. Es kommen nun DHC Dash des Leasinggeber VRX Leasing zum Einsatz.
In Senegal wurden neu zwei 737-8 entgegen genommen. Derzeit verhandeln wir dort über 3 weitere Flugzeuge der 737 Reihe.
An der Elfenbeinküste werden neu jeweils drei E195 und A320neo eingesetzt.
In Kamerun verstärken zwei 737-900 die bestehende Flotte.
In China wird die Flotte um 24 Flugzeuge aufgestockt. Diese werden zur Taktverdichtung auf nachfragestarke Routen eingesetzt.