Pressemitteilungen Gomolka Airlines

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9 Jahre GKA

Im September gab es einen Grund zum Feiern! Gomolka Airlines feierte sein neunjähriges Jubiläum! Im September 2013 startete GKA mit drei Bombardier CRJ700 Jets seinen Flugbetrieb in München. Schnell wuchs das Geschäft und Boeing 737, Boeing 757 und Dash-Flugzeuge kamen zur Flotte hinzu. Im selben Jahr wurde auch die erste Langstreckenmaschine in die Flotte integriert, eine Boeing 787-8, die bis heute bei uns fliegt. Zwischenzeitlich hatten auch der Airbus A380 und die Boeing 747 Gastauftritte bei GKA. Heute besteht die Flotte zu einem Großteil aus modernen Maschinen der neuesten Generation, unser jüngstes Flottenmitglied ist der Airbus A350-1000. Die Feier mit unserem Personal fand dieses Jahr in Bangkok statt (zur Zeit schlecht gebuchtestes Langstreckenziel, daher vertretbar). Neue Rekordergebnisse in diesem Jahr geben uns die nötige Kraft für weitere Expansion. Mittlerweile ist GKA über 17 Milliarden Dollar wert und strebt bis nächstes Jahr einen Marktwert von 20 Milliarden Dollar an. Die Planungen für das 10-Jahres Jubiläum nächsten September sind bereits angelaufen…

Neue 737 Max

Nach längerer Pause hat GKA in den letzten Wochen wieder eine Auslieferungswelle neuer Boeing 737 Max entgegengenommen, in den Versionen 737-8 und 737-9. Die neuen Flugzeuge werden ausschließlich zur Expansion genutzt und auf alle vier Hubs in Deutschland aufgeteilt. Insgesamt werden dieses Jahr zwanzig neue Boeing 737 Max in Dienst gestellt.

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10 Jahre Gomolka Airlines

Im September gab es ordentlich Grund zum Feiern - seit über 10 Jahren ist GKA nun in der Luft. Seit der Gründung am 07.09.2013 ist Gomolka Airlines schnell zur größten Airline Deutschlands aufgestiegen und bietet seitdem seinen Passagieren ein weltweit dichtes Flugnetz an - wir freuen uns auf die nächsten 10 Jahre!

100. Dreamliner übernommen

Im Januar empfingen wir stolz unseren 100. Dreamliner, eine fabrikneue Boeing 787-9 und damit den vorerst letzten aus unserer Bestellung bei Boeing. GKA betreibt nun 32 Boeing 787-8, 54 B787-9 und 14 B787-10. Der erste Dreamliner, eine 787-8 wurde vor über 10 Jahren von Boeing übernommen und ist über die Jahre zum wichtigsten Fluggerät auf der Langstrecke geworden. Nach oben wird die Kapazität in der Flotte vom Airbus A350-1000 abgerundet, von dem aktuell 20 Stück bestellt sind. Derzeit wird mit Boeing über einen Folgeauftrag für die 787 verhandelt, auch um ältere Dreamliner in der Flotte zu ersetzen.

Airbus A330 ausgemustert

In den vergangenen Wochen wurde der letzte Airbus A330-200 aufgrund von Altersgründen außer Dienst gestellt. Er flog zuletzt von Berlin nach Peking und New York und wurde durch eine fabrikneue 787 ersetzt. Der Airbus A330 war in den Anfangsjahren das Arbeitspferd von GKA auf der Langstrecke. Über 15 Maschinen standen im Einsatz und wurden über die Jahre durch moderne Dreamliner und Airbus A350 ersetzt.

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