CAMUXX AIRLINES ist wieder da!!

Weltweite Krise und Neuausrichtung

Die letzten zwei Wochen waren für CAMUXX AIRLINES sehr aufregend und anstrengend.

Aufgrund der gesunkenen Nachfrage auf DEVAU stürzte unser SLF von 88% auf unter 78% ab. Dies hatte zur Folge, dass einige Maschinen umgeplant werden mussten, um Leerflüge zu vermeiden.

Durch die rechtzeitige Aufgabe einiger unrentabler Flugziele und Eröffnung von neuen Flugstrecken konnte aber eine negative Auswirkung auf die CAMUXX AIRLINES vermieden werden. Ganz im Gegenteil, wir konnten in der letzten Woche an unserem HUB Bangkok sogar unseren Marktanteil auf knapp 30% ausbauen, während unsere thailändischen Konkurrenten erhebliche Martkeinteile verloren. IN den Boulevard-Blättern Thailands wurde sogar über einen Vorfall bei Sya Airlines berichtet, bei dem der CEO der SYA Airlines bei dem Studium der Geschäftszahlen der letzten Woche beinahe an einem TOFU Würstchen erstickt wäre.

Allerdings wurden durch die Krise die Langstreckenziele in Europa erst einmal “auf Eis” gelegt.

Da wir aber über starke Partner in Europa verfügen, die Bangkok regelmäßig anfliegen, ist es gewährleistet, dass unsere Kunden auch in Europa jedes gew

ünschte Ziel erreichen können. CAMUXX AIRLINES wird sich erst einmal auf die lukrativen Mittelstrecken konzentrieren.

Deshalb bieten wir ab heute ein neues Ziel auf der arabischen Halbinsel an. Wir fliegen ab sofort täglich von Bangkok nach Dubai.

Come fly the thai style…

Seit dieser Woche befinden sich die ersten BOEING 737-400 in unserer Flotte.

Sie werden zukünftig auf aufkommensstarken Routen mit Slotproblematik die kleinere BOEING 737-300 ablösen.

 

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Sya begrüßt das nun 737 400er bei CAMUXX sind, die 300er sind im Vergleich leider unwirtschaftlicher.

Flüge in andere Länder müssen gut bedacht werden, gerade bei sinkender Nachfrage, gut das  CAMUXX rechtzeitig reagiert hat, wie dass die 300er unwirtschaftlicher sind. Ich bedauer, das mal wieder wie bei westlich geführten Unternehmen üblich, Quantltät vor Qualität gesetzt wird.

Das kann ich so nicht bestätigen!

Heute verabschiedete sich unser größter Konkurrent in Bangkok. Asianic Airlines musste wegen Zahlungsunfähigkeit ihren Betrieb einstellen. Wir werden uns bemühen die gestrandeten Passagiere aufzunehmen und sie zu ihren gewünschten Zielen zu transportieren.

Come fly the Thai style …

CAMUXX AIRLINES geht auf Langstrecke

Heute wurde für CAMUXX AIRLINES ein historischer Moment gefeiert.

Wir haben bei AS Aircraft North America unseren ersten Widebody, eine BOEING 767-300 geleast.

Sie wird zukünftig auf der Strecke Bangkok - Istanbul verkehren.

"Mit der Hilfe der BOEING 767-300 werden wir unseren Passagieren einen nie dagewesenen Komfort und Service zu einem konkurrenzlos günstigen Preis bieten können. Unsere Langstreckenflotte wird ausnahmslos mit dem bestem Sitz, einem Sitzabstand von 86 cm sowie einen eigenen LCD Bildschirm, auf dem Sie zwischen mehreren Filmen und Spielen wählen können, bestuhlt. Als Einstand gibt es einen kleinen Snack, worauf ein leckeres und frisches Hauptmenü folgt. Später folgt ein weiteres warmes Menü. Getränke können Sie sich frei nachfüllen lassen, der Service an Bord ist komplett Kostenlos!"

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In der letzten Woche konnten wir einen Rekordgewinn in unserer jungen Firmengeschichte einfahren. Nach der Erholung auf einigen Mittelstrecken, sowie die Aufgabe fast aller Konkurrenten in BKK konnten wir unseren SLF auf fast 89% erhöhen.

Mit Spannung wird die Wiederaufnahme der Geschäfte der Sya Airlines erwartet. Die junge Airline versucht einen weiteren Neustart in BKK und wir wünschen ihr alles Gute für die Zukunft.

Come fly the Thai style.... fly with CAMUXX AIRLINES!

CAMUXX AIRLINES baut Langstrecke massiv aus.

In der letzten Woche wurde unsere Langstreckenflotte massiv ausgebaut.

Es konnten 6 BOEING 767-300 geleast werden, die zukünftig zu 4 neuen Zielen in Australien unterwegs sein werden.

Ein weiterer Ausbau wird angestrebt!

Neu im Langstrecken - Flugplan sind:

Bangkok - Melbourne (BOEING 767-300, täglich)

Bangkok - Perth (BOEING 767-300, täglich)

Bangkok - Brisbane (BOEING 767-300, täglich)

Bangkok - Adelaide (BOEING 767-300, täglich)

Bangkok - Moskau Domodedovo (BOEING 767-300, täglich)

Bangkok - Moskau Sheremetyevo (BOEING 767-300, täglich)

In dieser Woche verlassen uns die letzten Exemplare der Bae ATP. Sie haben uns gute Dienste geleistet, aber für manche Strecken waren

sie zu klein. Sie wurden durch BOEING 737-300 und Dash Q100 ersetzt.

Außerdem konnten wir in der letzten Woche zum ersten Mal in unserer jungen Firmengeschichte über 500.000 Passagiere transportieren.

Wir danken allen Kunden für das uns entgegengebrachte Vertrauen.

Come fly the thai style…

Glückwunsch!

CAMUXX AIRLINES fliegt in die Zentren Europas!

Ab sofort können Sie mit uns von Bangkok aus in die Zentren Europas fliegen.

Wie bieten folgende neuen Routen an:

Bangkok - Frankfurt (1x wöchentlich)

Bangkok - London LHR (1x wöchentlich)

Bangkok - Paris (1x wöchentlich)

Bangkok - Madrid (1x wöchentlich)

Bangkok - Amsterdam (1x wöchentlich)

Sobald mehrere Maschinen zur Verfügung stehen werden wir die Frequenzen auf 1x täglich erhöhen!

Geflogen wird mit BOEING 767-300ER in einer Zweiklassen-Bestuhlung!

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Hammer! Ich hole mir gerade zusätzliche - abgearbeitete - Boeing 757 und CAMUXX schwebt mit 767-300ER ein. Umsteigende Gäste in Bangkok sind dadurch verwöhnt. Es soll schon öfter passiert sein, dass Transit-CAMUXX-Gäste beim Boarding einer meiner Sparrow 757-200 (mit James Last Easy Listening natürlich!) freundlich das Kabinenpersonal fragte, wo denn die Business Class sei. Antwort: "Sie stehen mittendrin" :o  :blush: . "Ahh...soo... es erinnert eher an das Flair der Economy Class in einer 737-300 von LH von 1987".Danach lächelt das Kabinenpersonal diese Defizite weg und die Klimaanlage fängt an, die stickig-feuchte Luft aus der 757-Röhre zu pusten und irgendwas stimmt mit der Schubumkehr wieder nicht :blush: . Und neulich auf einer Toilette in Bangkok: "Und liebst Du Deine Frau nicht mehr, dann schick sie mit der Sparrow Air und warte auf die Schubumkehr" :ph34r: . 

Ausbau der Langstreckenflotte abgeschlossen

Mittlerweile ist unsere Langstreckenflotte auf 7 BOEING 767-300ER angewachsen. Somit können wir die neu augenommen Routen nach Europa nun täglich bedienen.

Außerdem konnten wir unser Kurz- und Mittelstreckenetz weiter verdichten, sodass unsere Kunden noch weniger auf einen Anschlussflug warten müssen.

Spannend beobachten wir die Entwicklung unseres letzten verbliebenen Konkurrenten in Bangkok! :slight_smile:

Come fly the thai style…

Nairobi erstes Ziel in Afrika

 

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Ab morgen nehmen wir die täglichen Linienflüge zwischen Bangkok und Nairobi auf.

Im Moment befinden wir uns noch in Verhandlungen mit in Nairobi ansässigen

Airlines bezüglich Interlinings.

Wir können Ihnen aber garantieren, dass Sie zukünftig in Nairobi starke Partner

der CAMUXX AIRLINES vorfinden werden!

Geflogen wird mit einer BOEING 767-300 in einer Zweiklassenbestuhlung.

CAMUXX AIRLINES bekommt erste BOEING 737-800

 

Heute konnten wir die erste BOEING 737-800 NG in Empfang nehmen.

 

Da eine Flottenverjüngung der fast 100 BOEING 737-300 ansteht werden wir

diesen Typ ausgiebig auf Herz & Nieren testen.

 

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Eben gefunden, ein Artikel aus seiner indonesischen Luftfahrtzeitschrift, leider nur in Englisch, aber interessant :excl:

CAMUXX takes first B737-800, Sparrow adds MD80s and B757s

Jakarta/Bangkok/AFB/PBA BLUBB/Just In Bie Ber

Thai company CAMUXX AIRLINES will probably start an ambitious fleet-renewal- and expansion plan with the delivery of their first Boeing 737-800 and confirmed their intention to start the potential replacement of their 100+ strong 737-300-fleet. This news comes as CAMMUX entered another round of long haul expansion with the introduction of a nonstop service between Bangkok and Nairobi. CAMMUX operates a mixed fleet of more than 200 aircraft including the Boeing 737-300/-400 series, Boeing 767 and Dash 8. CAMUXX operates an extensive network covering 155 destinations and is the largest Thai airline.

Meanwhile, Indonesian carrier Sparrow Air agreed to lease five additional MD82/83s at favorable terms as well as two additional B757s.  These latest additions will result in a fleet of 108 MD80s and 85 B757-200s. Indonesian aviation analyst Sukarno Batta told to the press that “such positive steps into the right direction won´t change the attitude of Sparrow Air whatsoever”. He added that “Sparrow Air needs a much improved image” and “cleaner planes” and noted that “the CEO of Sparrow Air should take a look at CAMUXX Airlines and their business approach and safety. Increasing the seat pitch and offering an improved in-flight service can´t be the only answers”. The CEO of Sparrow responded that “he is always looking at approaches (of airplanes) and he took a look of a safetycard of CAMUXX Airlines!”

Hmm  :blush:  ;) 

CAMUXX AIRLINES nimmt Trans-Pacific Flüge auf

Heute wurde ein weitere Meilenstern der CAMUXX AIRLINES erreicht. Wir nehmen regelmäßige Flüge in die USA & Kanada auf.

Ab morgen fliegen wir folgende Ziele an der Westküste der USA & Kanada an:

Los Angeles (1x wöchentlich)

San Francisco (1x wöchentlich)

Seattle (1x wöchentlich)

Vancouver (1x wöchentlich)

Sollten sich für die Flüge eine ausreichende Nachfrage ergeben werden wir die Frequenzen langsam bis auf tägliche Flüge erhöhen.

Geflogen wird mit BOEING 747-400 in einer Zweiklassenbestuhlung.

 

 

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CAMUXX AIRLINES least neue Maschinen direkt bei BOEING

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Heute wurden die ersten 3 BOEING 737-900ER neu ab Werk geleast.

Dies bedeutet ein Novum in der Geschichte der CAMUXX AIRLINES, denn noch nie konnten wir neue BOEING Maschinen ab Werk leasen.

Die 3 Maschinen werden vorrangig im Inland zum Einsatz kommen und die älteren BOEING 737-300 ersetzen.

Ausbau der Routen nach Europa

Mittlerweile schreitet der Ausbau unseres Streckennetzes nach Europa weiter voran.

Aktuell bedienen wir 15 Ziele in Europa und planen einen weiteren Ausbau der Europa-Routen.

In den letzten Wochen konnten wir vermehrt BOEING 747-400 einflotten, die auf den Routen nach Europa und in die USA zum Einsatz kommen. Mittlerweile sind wir der drittgrösste BOEING 747 Betreiber auf DEVAU.

Außerdem ist nun eine Entscheidung bezüglich des Ersatzes der veralteten BOEING 737-300 gefallen. Wir haben uns für die BOEING 737-900ER Serie entschieden, die wir ab sofort regelmäßig und fabrikneu leasen werden.

Die ausrangierten BOEING 737-300 werden umbestuhlt und dann auf Routen eingesetzt, die nicht über unseren HUB in Bangkok (BKK) laufen.

Im letzten Monat haben wir mit unserem Flottenerneuerungsprogramm begonnen.

 

Zuerst wurden die ältesten Maschinen des Typs Dash Q 100 gegen neue Dash Q400 ausgetauscht.

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Dadurch konnten wir einerseits Wartungskosten sparen sowie auf einigen Routen unsere Kapazität erhöhen.

 

Außerdem konnten wir mit der Gründung der BLACK BIRD AIRLINES (Neuseeland) und der BIG BLUE (Argentinien) 2 neue Tochterunternehmen erfolgreich in den jeweiligen Märkten etablieren.

 

Mehr dazu demnächst ...

CAMUXX AIRLINES mit weltweit längstem Flug

Ab morgen wird es Novum auf DEVAU geben.

Wir starten mit dem weltweit längsten Ultra-Langstreckenflug von Bangkok nach Buenos Aires in Argentinien. Zwischendurch wird ein Tankstopp in Zimbabwe (Bulawayo) eingelegt.

Unsere Passagiere haben dort Anschluss an die Regionaldienste unserer argentinischen Tochter BIG BLUE.

Geflogen wir mit einer BOEING 767-200 in Luxusbestuhlung.

 

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Die Strecke lohnt sich? Mit via-Flug?

Das werden wir sehen…