+++ Livland Avia feiert 1jähriges Bestehen +++
Riga, 19.05.2019. Vor fast einem Jahr (18.06.2018) wurde das baltische Unternehmen Livland Avia als kleine regionale Airline gegründet und es feiert in den kommenden Tagen seinen ersten Geburtstag. Der Anspruch auf die regionale Aktivität ist geblieben - nur aus dem Kleinstunternehmen ist die baltische Nummer 1 geworden, die ab Riga pro Woche 1.911 Flüge anbietet und am Airport einen Marktanteil von 52,5% erobert hat.
Nach den ersten Wochen ging das Unternehmen an die Börse und nur einige wenige Investoren, zu denen unter anderem Fly Asian Smile, Bohemian Air, Al Iraqi Airline, Al Maghrib Group und Aero Magic Link gehören, glaubten offenbar an den Erfolg eines kleinen neuen europäischen Zwerges im Haifischbecken Europa gegenüber einigen Großunternehmen und einer mächtigen Flugallianz, die sich den Markt mehr oder weniger friedlich untereinander teilen. Das unkonventionelle Konzept des Unternehmens ging auf:
Vernetzung mit einigen wenigen anderen regionalen Airlines, zu denen Danske Fly, Bohemian Air und Fly Caspian Smile gehören, haben seit einem Jahr Bestand und werden im Unternehmen als eine Art “Heiligtum” angesehen. Der Flugplan besteht grundsätzlich aus “Regelflügen”, mindestens viermal täglich, mindestens jedoch aller 6 Stunden werden regionale Ziele mit hervorragendem Komfort und Service sowie über moderate Preise bedient - in allen 3 Klassen Economy, Business und First Class. Der Flugpark mutet auch etwas exotisch an, bietet aber zeitliche und räumliche Flexibilität: Neben dem A220 sowie CRJ-Maschinen bilden vor allem ERJ-145 ER/XR-Maschinen das Rückgrat des Unternehmens, selbstverständlich auch in 3-Klassen-Bestuhlung. Der Sitzladefaktor schwankt je nach AGEX zwischen ca. 92% und 80%, was ein Hinweis auf die Stabilität ist. Gerade jetzt ist der AGEX de facto wieder am Tiefstpunkt angekommen und Livland Avia ist eines der wenigen Unternehmen, das nach wie vor im Plus läuft - autark vom AGEX.
Für das zweite Jahr hat sich das Unternehmen noch größere Ziele gesteckt: Der bedarfsmäßige Ausbau Rigas soll abgeschlossen werden und Livland Avia möchte Partnerunternehmen weiter stärken. Dazu gehört auch die Ausgründung von einem Tochterunternehmen, das den Konkurrenzkampf gegen die eine alles beherrschende europäische Flugallianz erfolgreich aufnehmen und nahe deren wichtigster Zentren operieren wird. Grundsätzlich rüttelt das Unternehmen nicht am Grundsatz der Regionalität - es hat keinen Anspruch auf Langstreckenflüge zu anderen Kontinenten - und steht anderen Unternehmen mit starker regionaler Ausrichtung als Partner zur Verfügung, sofern Gemeinsamkeiten bei Preisgestaltung, Service, Komfort, Regelmäßigkeit und Unabhängigkeit bestehen.
Selbst wird das Unternehmen, das mit 57 Maschinen klein ist, den Anteil an Eigentumsmaschinen erhöhen, zurzeit gibt es 5 Eigentumsmaschinen (2xA220-100, 1xERJ-145ER, 2xERJ-145XR), dieser Anteil soll im zweiten Jahr auf 15 erweitert werden.
Auf ein nächstes erfolgreiches Jahr!
Antares
