1、新成立的公司如何飞国际航班？ 我已经在HKG和HND设立了航站，但是从HKG飞HND说我既没有载客权也没有卸客权，这是什么情况？
2、试用账户是不是不可以针对单一航班进行调整价格？、
3、大陆链接服务器简直卡的你一佛出世，有什么好的解决方案吗？ VPN 似乎国内不能使用了？
谢谢
交通权取决于你的祖国。 如果贵公司在中国大陆，您不能从香港飞往日本。 你只能从你的祖国飞往任何其他国家。
你应该能够调整航班的价格，即使是试用帐户 当我在中国时，通常我可以使用没有VPN的航空公司，但并不总是如此。
交通权取决于你的祖国。 如果贵公司在中国大陆，您不能从香港飞往日本。 你只能从你的祖国飞往任何其他国家。
你应该能够调整航班的价格，即使是试用帐户
当我在中国时，通常我可以使用没有VPN的航空公司，但并不总是如此。
也就是说，我只有从大陆直飞日本，然后再从日本返回大陆才能够获得装卸乘客的权利？
假设，我需要通过日本再转机去美国方向，应该如何操作？
谢谢
是的，只要飞机在中国开始或结束，你可以飞往世界上任何一个国家。
是的，只要飞机在中国开始或结束，你可以飞往世界上任何一个国家。
如果我要在其他国家开设 其国家内航线，有办法吗？
另外想问下，我在大陆玩链接服务器超级不稳定，有什么好的解决方案吗？
PS：前辈你也知道的，这个游戏要反复点开页面进行查看和比较还有修改...调整一次航线，人都快崩溃了
如果我要在其他国家开设 其国家内航线，有办法吗？
另外想问下，我在大陆玩链接服务器超级不稳定，有什么好的解决方案吗？
PS：前辈你也知道的，这个游戏要反复点开页面进行查看和比较还有修改...调整一次航线，人都快崩溃了
1. 你在開放航權的國家內設立子公司，並以子公司營運這些國內航線。所以若該國家不是開放的，那沒法子嚕。
2. 用VPN吧
1. 你在開放航權的國家內設立子公司，並以子公司營運這些國內航線。所以若該國家不是開放的，那沒法子嚕。
2. 用VPN吧
谢谢， VPN 现在大陆似乎没有了，有什么好的推荐吗？
可惜我不是在大陸，VPN的問題我也幫不了您……
可惜我不是在大陸，VPN的問題我也幫不了您……
与其他企业合作有什么好处？？？
补充一下，如何让购入的飞机不带额外货仓，还是说大多数飞机都是 客舱/货舱同时存在的？
与其他企业合作有什么好处？？？
补充一下，如何让购入的飞机不带额外货仓，还是说大多数飞机都是 客舱/货舱同时存在的？
1. 和別的公司合作，好處是人家的轉機客會轉到貴公司，這對開拓您的業務有幫助。
2. 除了有特定的理由，通常我都是帶貨的，反正貨艙位置閒著就閒著嘛
1. 和別的公司合作，好處是人家的轉機客會轉到貴公司，這對開拓您的業務有幫助。
2. 除了有特定的理由，通常我都是帶貨的，反正貨艙位置閒著就閒著嘛
另外我想问下，我看市场分析，很多航班在开通3天之后就基本能够满足上座率，为什么我的航班开通之后都快一周了还惨不忍睹
我的满意度、舒适度、性价比都已经达到满格了，而且还飞的是主力航线。 比如 北京-成都-香港 再返回
还有个问题，游戏点数是不是每天不论登陆与否都必须要扣除4点？
新手开荒有什么好的方法和飞机推荐吗？ 我看别人开张1-2个月 机队就已经上20、30架了，怎么做到的？
另外我想问下，我看市场分析，很多航班在开通3天之后就基本能够满足上座率，为什么我的航班开通之后都快一周了还惨不忍睹
我的满意度、舒适度、性价比都已经达到满格了，而且还飞的是主力航线。 比如 北京-成都-香港 再返回
还有个问题，游戏点数是不是每天不论登陆与否都必须要扣除4点？
新手开荒有什么好的方法和飞机推荐吗？ 我看别人开张1-2个月 机队就已经上20、30架了，怎么做到的？
1. 通常是因為你的航線太熱門，競爭太大，供應比需要求多，在沒有轉機客的支持下，新的航空公司很難取得成功。
2. 是的，因為時間在運行，每天都會扣4點。
3. 這個嘛，看您在那個服，很難一概而論，若想在現有的伺服器上取得成功，除非你滿有信心/有經驗，通常可以先從較小的飛機入手，如ATR72、CRJ等。記著，同一條航線，一架滿載的小型機是會賺錢，但一架半載的大型機是會賠的。
我明白來自中國的朋友都會想挑中國來玩，但中國實在是太凶了。若你仍想堅持中國，那建議你以二線城市作根據地，(如南邊的挑深圳、東邊的挑青島)，用小的飛機飛往三線城市（如深圳至麗江）。你的宗旨應是鑽大公司沒理會旳空子。
1. 通常是因為你的航線太熱門，競爭太大，供應比需要求多，在沒有轉機客的支持下，新的航空公司很難取得成功。
2. 是的，因為時間在運行，每天都會扣4點。
3. 這個嘛，看您在那個服，很難一概而論，若想在現有的伺服器上取得成功，除非你滿有信心/有經驗，通常可以先從較小的飛機入手，如ATR72、CRJ等。記著，同一條航線，一架滿載的小型機是會賺錢，但一架半載的大型機是會賠的。
我明白來自中國的朋友都會想挑中國來玩，但中國實在是太凶了。若你仍想堅持中國，那建議你以二線城市作根據地，(如南邊的挑深圳、東邊的挑青島)，用小的飛機飛往三線城市（如深圳至麗江）。你的宗旨應是鑽大公司沒理會旳空子。
谢谢，那我还是抛弃332飞主力线，换成经济型更好的 小型客机慢慢来... 话说，这游戏有办法氪金吗 :ph34r:
谢谢，那我还是抛弃332飞主力线，换成经济型更好的 小型客机慢慢来... 话说，这游戏有办法氪金吗 :ph34r:
若你在剛才的一周沒有賺錢，那我勸您重開吧。要留意較小型的飛機有些限制（如北京飛香港，你不能用CRJ飛），但若是根據我的建議，找點小機楊來營運，那應該沒有問題的。
這遊戲沒有課金的，祝君好運
若你在剛才的一周沒有賺錢，那我勸您重開吧。要留意較小型的飛機有些限制（如北京飛香港，你不能用CRJ飛），但若是根據我的建議，找點小機楊來營運，那應該沒有問題的。
這遊戲沒有課金的，祝君好運
另外，怎么退租飞机.... 我的332 想退租，可是找不到选项...
另外，怎么退租飞机.... 我的332 想退租，可是找不到选项...
我的CS300 已经开始有净利润了，如果能成功退租332 我觉得我还能抢救一下
退回来的押金可以租4架 ARJ..
營運->租貸
飛機會在你下次應繳交租金是交回，錢也會扣掉租金才退會給你
營運->租貸
飛機會在你下次應繳交租金是交回，錢也會扣掉租金才退會給你
噗.... 这样的话，只够租3架的了... 还有100万结余
要不要考虑租一架螺旋桨飞机先跑那种 多个支线城市去 北京、上海 这种HUB城市的航班， 比如准备7个支线城市，飞机从上海、北京出发，一天只飞1-2个城市的来回，每天换不同的城市？
噗.... 这样的话，只够租3架的了... 还有100万结余
要不要考虑租一架螺旋桨飞机先跑那种 多个支线城市去 北京、上海 这种HUB城市的航班， 比如准备7个支线城市，飞机从上海、北京出发，一天只飞1-2个城市的来回，每天换不同的城市？
不要, 盡量要用每日都是同樣的行程, 這樣你才能準確預測轉機客的情況，努力找尋一些直航旳城市吧。
不要, 盡量要用每日都是同樣的行程, 這樣你才能準確預測轉機客的情況，努力找尋一些直航旳城市吧。
谢谢你的提议，另外请问你有固定的联系方式吗？
国内的微信、QQ 或者 MSN之类的..