谢谢你的提议，另外请问你有固定的联系方式吗？
国内的微信、QQ 或者 MSN之类的…
人老了，什麼都沒用…您有問題就在這裡問吧，我近來有點閒所以比較多上來。
我有一条新开的航线，从南昌KHN-乌鲁木齐URC 虽然是垄断航线无竞争，但是上座率堪忧，是不是要随着时间推移才能慢慢提高上座率？
先从较短的路线开始。当你从北方来的时候，继续往南，让你最好的连接。所有飞机同时到达，然后再次同时离开。添加越来越多的目的地建立一个大的枢纽。还要注意您的ORS评级，为员工付出高昂的代价，使用座位良好，并提供良好的机上服务。记住，航班最多需要三天时间才能完成预订。比赛是一场马拉松比赛，你必须耐心等待。
喔，補充，因為遊戲是參考現實而製成，若現實有類似的航線，這樣的航線會有較多的搭客啊。我有一条新开的航线，从南昌KHN-乌鲁木齐URC 虽然是垄断航线无竞争，但是上座率堪忧，是不是要随着时间推移才能慢慢提高上座率？
舉例，廣東有很多航班往蘇杭，那你開一班往無錫，搭客數目一定比開往拉薩好。
喔，補充，因為遊戲是參考現實而製成，若現實有類似的航線，這樣的航線會有較多的搭客啊。
舉例，廣東有很多航班往蘇杭，那你開一班往無錫，搭客數目一定比開往拉薩好。
也就是说尽可能找现实中有航线而游戏中没有航线的地方，效果会来的更好
而现实中没有的航线，那就是去探路趟地雷的了？
也就是说尽可能找现实中有航线而游戏中没有航线的地方，效果会来的更好
而现实中没有的航线，那就是去探路趟地雷的了？
探路/踩地雷也是種樂趣吧。
另外，遊戲中的大國的數據，以中國作例子，是以省作單位，而不一定是城市。以我之前的例子，如廣東(廣州)往江蘇(南京)是熱門航線，那你搞廣州往連雲港也不會太差
重覆，恕刪
探路/踩地雷也是種樂趣吧。
另外，遊戲中的大國的數據，以中國作例子，是以省作單位，而不一定是城市。以我之前的例子，如廣東(廣州)往江蘇(南京)是熱門航線，那你搞廣州往連雲港也不會太差
以你以往的经验来看，是出发地集中在一地比较好，还是转飞地集中在一地比较好？
比如 ：
1.所有航班集中在成都（西部）出发在赣州、恩施、宜昌（中部中小机场）进行第一步飞行，然后再转飞到上海、北京、济南、青岛、大连、哈尔滨等东部、东北部大型城市
2.航班从西部各城市出发，集中在进行南昌、长沙、武汉（选一个）的大型机场进行第一步飞行，再转飞到东部的中小型机场
通俗来说就是 大（集中）-中小-大 或 中小-大（集中）-中小
这两种方案那个比较好？ 所有的前提都是尽可能飞垄断
以你以往的经验来看，是出发地集中在一地比较好，还是转飞地集中在一地比较好？
比如 ：
1.所有航班集中在成都（西部）出发在赣州、恩施、宜昌（中部中小机场）进行第一步飞行，然后再转飞到上海、北京、济南、青岛、大连、哈尔滨等东部、东北部大型城市
2.航班从西部各城市出发，集中在进行南昌、长沙、武汉（选一个）的大型机场进行第一步飞行，再转飞到东部的中小型机场
通俗来说就是 大（集中）-中小-大 或 中小-大（集中）-中小
这两种方案那个比较好？ 所有的前提都是尽可能飞垄断
方案 2是較好, 然後中間的大城市作轉機集中點，那城市會成為日後你的轉機重鎮。
感谢……不过我选的公司所在地在南昌……这个城市客运六级，货运四级，会不会太低了？要不要换个周边更大的城市，比如长沙，武汉？
感谢……不过我选的公司所在地在南昌……这个城市客运六级，货运四级，会不会太低了？要不要换个周边更大的城市，比如长沙，武汉？
也夠了，挑自己喜歡的吧，我肯定六級是足夠的。我最近在搞的實驗公司在鳥不生蛋的RUN也能生存。
好的，那就慢慢来，我发现还要控制转机的时间，有时候会出现即将起飞时候突然增加很多机票预订。这就是转机人员带来的吧？
对了，补充问题
这个游戏正式充值之后，有没有商业贷款的操作？
向银行借贷现金，然后去租用或买飞机
还是只有分期购买飞机？
如果我要发展国际航班，南昌这种只有6级的机场是否能够承载的起？ 假设本地转机已经达到一个较为满意的数字
还是非要寻找9-10级机场进行？有一些比较犀利的玩家 比如7月服务器刚开就加入的，已经抢占了大把的国际航线了还是从国内热点城市出发的...
价格在垄断线上意义大不大？ 价格方面是保证价格的满意度还是保证性价比的满意度？
如果是保证价格的话，是不是可以通过降低其他的评价来达到降低成本的方式？
如果是保证性价比的话，是不是可以通过提高价格以及相应的服务来达到增加收入的方式？
简单来说 低价格、低成本 还是 高性价比、高收入？
在产品因子中，总体产品分数这一项，占据的比重有多大？有必要大幅度提高这项的评分吗？
好的，那就慢慢来，我发现还要控制转机的时间，有时候会出现即将起飞时候突然增加很多机票预订。这就是转机人员带来的吧？
那是該城市本身的需求帶來的，您可以查看城市的資料知道計算需求的時間。過了計算的時間，預訂便會有所變動。
对了，补充问题
这个游戏正式充值之后，有没有商业贷款的操作？
向银行借贷现金，然后去租用或买飞机
还是只有分期购买飞机？
如果我要发展国际航班，南昌这种只有6级的机场是否能够承载的起？ 假设本地转机已经达到一个较为满意的数字
还是非要寻找9-10级机场进行？有一些比较犀利的玩家 比如7月服务器刚开就加入的，已经抢占了大把的国际航线了还是从国内热点城市出发的...
价格在垄断线上意义大不大？ 价格方面是保证价格的满意度还是保证性价比的满意度？
如果是保证价格的话，是不是可以通过降低其他的评价来达到降低成本的方式？
如果是保证性价比的话，是不是可以通过提高价格以及相应的服务来达到增加收入的方式？
简单来说 低价格、低成本 还是 高性价比、高收入？
在产品因子中，总体产品分数这一项，占据的比重有多大？有必要大幅度提高这项的评分吗？
借錢是後期的事，別太在意。現階斷只租貸飛機好了。
關於發展的問題，站穩後你便可以挑戰國外，南昌雖不是頂級的，但應該也有點國際航線（如日韓泰）吧。
建議你先以系統的工具自行調校作估算之用。我走的是高價格高成本路線，通常我是提供頂級的服務質量，座椅也用高級點的，所以數目比較少，較易載滿，再配合比原訂價較高的價格(這樣才有點錢)。價格壟斷意義不大...
————
我估計你是在玩QUIMBY服吧，現在先練習一下吧。若OTTO服在十一月完結後又再重開，要不要試試和我在那邊開始？（我計劃在那邊以檀香山為基地）
谢谢，檀香山离美国本土还比较近，但是离中日韩这边就有点远，开场就需要大飞机支持？如果新开，我还是有很大可能性是从大陆或香港开局
借錢是後期的事，別太在意。現階斷只租貸飛機好了。
關於發展的問題，站穩後你便可以挑戰國外，南昌雖不是頂級的，但應該也有點國際航線（如日韓泰）吧。
建議你先以系統的工具自行調校作估算之用。我走的是高價格高成本路線，通常我是提供頂級的服務質量，座椅也用高級點的，所以數目比較少，較易載滿，再配合比原訂價較高的價格(這樣才有點錢)。價格壟斷意義不大...
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我估計你是在玩QUIMBY服吧，現在先練習一下吧。若OTTO服在十一月完結後又再重開，要不要試試和我在那邊開始？（我計劃在那邊以檀香山為基地）
这个游戏的服务器的游戏周期是怎样的？ 我看到还有07年开的服务器啊
谢谢，檀香山离美国本土还比较近，但是离中日韩这边就有点远，开场就需要大飞机支持？如果新开，我还是有很大可能性是从大陆或香港开局
那也不錯，因為我會擴展到遠東地區的……
这个游戏的服务器的游戏周期是怎样的？ 我看到还有07年开的服务器啊
Otto和Quimby是9個月左右就重設一次的伺服器。其他的都是永久。
噗，那我还有必要充值吗？ 如果服务器重置了，那么档就全丢了？
另外航机市场里面有个中古（购/租）是什么东西？